新華社長(zhǎng)春９月２２日電（記者 姚湜）在一汽轎車股份有限公司的“齊嵩宇首席技師工作室”里，一副銀白色鋁合金后副車架擺放在陳列架上。這一即將應(yīng)用在紅旗車型的產(chǎn)品，是老工業(yè)基地技能人才突破國(guó)外企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)壁壘、實(shí)實(shí)在在自主研發(fā)的“中國(guó)智造”。

當(dāng)前我國(guó)制造業(yè)總量和規(guī)模位于世界第一，但創(chuàng)新能力不強(qiáng)、產(chǎn)品附加值低等問題始終阻礙產(chǎn)業(yè)升級(jí)，這一發(fā)展瓶頸在老工業(yè)基地更為明顯。但如今，在吉林，技能人才開始?jí)汛筇嵘a(chǎn)效率、推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的隊(duì)伍。

２０１５年，一汽轎車以升級(jí)制造工藝、開發(fā)新材料來推動(dòng)汽車輕量化，精通焊接工藝和設(shè)備的維修電工齊嵩宇帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了研發(fā)全鋁合金后副車架總成的任務(wù)?！颁X合金成形性較差，易破裂、起皺，焊接工藝更是難上加難?！饼R嵩宇說，多年來知名跨國(guó)車企在此方面實(shí)施技術(shù)壁壘，而我國(guó)企業(yè)對(duì)這一技術(shù)的研究非常少。

從成形工藝、樣件試制、連接工藝開始，齊嵩宇帶領(lǐng)由一線工人和技術(shù)專家組成的團(tuán)隊(duì)夜以繼日地琢磨，用１年多的時(shí)間成功“智造”出由４１個(gè)零件構(gòu)成的全鋁合金后副車架，比現(xiàn)有鋼質(zhì)后副車架總成單件減重４０％，可降低汽車油耗和廢氣排放。

高效研發(fā)得益于專注的工作室團(tuán)隊(duì)。從２０１１年開始，吉林省依托各領(lǐng)域高技能人才建設(shè)技能大師工作室，充分挖掘“中華技能大獎(jiǎng)”得主等人才在技藝傳承、技能攻關(guān)等方面的潛能，培養(yǎng)企業(yè)人才隊(duì)伍，提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。吉林省為每個(gè)工作室提供２０萬(wàn)元資金支持，還出臺(tái)辦法予以管理、評(píng)估、考核。

工作室解決了技能工人單打獨(dú)斗、創(chuàng)新力量分散的問題。在一汽－大眾公司，首席技師金濤帶領(lǐng)工作室成員研發(fā)改進(jìn)設(shè)備，使奧迪Ａ６Ｌ整車一次性交檢合格率由７３％提高到９９％，焊縫返修率從８％下降到１‰，為公司節(jié)約８００余萬(wàn)元。目前，吉林省一汽集團(tuán)、中車長(zhǎng)客股份有限公司、吉林化纖集團(tuán)等企業(yè)建設(shè)了２２個(gè)國(guó)家級(jí)技能大師工作室，還打造了２０個(gè)省級(jí)首席技師工作室，創(chuàng)建了１０個(gè)省級(jí)師徒工作間。

東北老工業(yè)基地普遍缺乏高技能人才。專家分析，目前我國(guó)技能人才社會(huì)地位偏低、職業(yè)發(fā)展空間小等現(xiàn)實(shí)問題挫傷了年輕人學(xué)習(xí)、鉆研技能的積極性，高技能人才缺乏培育環(huán)境。為此，在創(chuàng)新平臺(tái)之外，吉林省下大力氣提升一線工人地位，培育高素質(zhì)勞動(dòng)者隊(duì)伍。

為鼓勵(lì)技能人才創(chuàng)新，吉林省建立企業(yè)高技能人才崗位津貼制度。中國(guó)石油天然氣集團(tuán)吉林油田分公司、中車長(zhǎng)客股份有限公司等企業(yè)制定了“金藍(lán)領(lǐng)”“首席操作師”“技能專家”等聘任制度，為優(yōu)秀首席技師提供每月２０００元到３０００元的崗位津貼，提升工人鉆研技能的積極性。

吉林省近年來出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)高技能人才成長(zhǎng)的若干意見》等文件，規(guī)定高技能人才可以從企業(yè)技術(shù)技能崗位向?qū)I(yè)技術(shù)、管理崗位及機(jī)關(guān)或事業(yè)單位流動(dòng)；技師學(xué)院高級(jí)工班等畢業(yè)生，在確定工資起點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)、職稱評(píng)定等方面按照全日制大專學(xué)歷享受相應(yīng)待遇政策等。