我省公布收費公路賬單
半數(shù)以上通行費用于還貸

“2015年度，江蘇省收費公路通行費收入為321.2億元，通行費支出為295.7億元，當(dāng)年度舉借新債償還貸款支出391.3億元，共減免車輛通行費34.1億元?！薄?015年江蘇省收費公路統(tǒng)計公報》今天向社會公布。這也是江蘇收費公路第三次公布年度賬本。收費公路到底有多少？通行費使用在哪里？收費公路會越來越少嗎？記者就一些熱點問題采訪了省交通運輸部門。

收費公路占江蘇公路總里程4.5%

我省于1987年建成第一條收費公路，當(dāng)年全省二級以上高等級公路里程僅1900公里。截至2015年，全省高等級公路里程達到40170公里，是1987年的21倍。目前，全省高速公路已經(jīng)實現(xiàn)縣縣通，平均每13公里就有一處互通供車輛進出，高速公路收費站基本實現(xiàn)ETC收費全覆蓋。2015年度，全省共完成公路客運量和旅客周轉(zhuǎn)量119800萬人、825.5億人公里（周轉(zhuǎn)量單位），共完成貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量113351萬噸、2073億噸公里，分別占全社會運輸總量的86.1%、53%、53.6%、23.3%。

記者注意到，在全省總里程158805公里的公路中，包括高速公路、一級公路在內(nèi)的收費公路里程為7205.6公里，占公路總里程的4.5%，2014年這一比例為4.7%。其中，高速公路4244.4公里，一級公路2739.3公里，獨立橋梁隧道221.9公里，分別占收費公路里程的58.9%、38%和3.1%。絕大部分公路是免費通行的。

其中，高速公路4244.4公里，一級公路2739.3公里，獨立橋梁隧道221.9公里，分別占收費公路里程的58.9%、38%和3.1%。絕大部分公路是免費通行的。

半數(shù)以上通行費用于還貸

據(jù)了解，截至2015年底，全省收費公路累計建設(shè)投資總額為2944.8億元，收費公路年末債務(wù)余額為1438.3億元。收費公路分為縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門利用貸款或者向企業(yè)、個人有償集資建設(shè)的政府還貸公路和國內(nèi)外經(jīng)濟組織投資建設(shè)或者依照公路法的規(guī)定受讓政府還貸公路收費權(quán)的經(jīng)營性公路兩種，里程分別為3178.6公里、4027公里。

2015年度，全省收費公路通行費收入為321.2億元，支出總額為687億元，其中通行費支出295.7億元，借新債償還貸款支出391.3億元。通行費收支盈余25.5億元。在2015年度的收費公路通行費支出中，償還債務(wù)本金支出100.1億元，償還債務(wù)利息支出80.8億元，養(yǎng)護支出21.2億元，公路及附屬設(shè)施改擴建工程支出8.2億元，運營管理支出37.3億元，稅費支出46.3億元，其他支出1.6億元，分別占收費公路通行費支出總額的33.9%、27.3%、7.2%、2.8%、12.6%、15.7%和0.5%。也就是說，半數(shù)以上通行費用于還貸。

普通收費公路將逐年遞減

記者從省交通運輸部門獲悉，近年來，隨著普通公路收費站陸續(xù)撤除，全省普通公路收費里程逐年減少。2009年，我省在全國率先全面取消政府還貸二級公路收費，撤消收費站點131個。2012年，全省統(tǒng)一撤并12個收費間距不足50公里的一級公路收費站點。2015年又取消312國道、寧銅公路和S121寧徐線睢寧段等普通一級公路收費。此外，今年1月1日起，南京緯七路過江隧道也停止收費，緯三路隧道開通后就不收費。總體而言，我省將逐步取消普通公路收費，加快形成以高速公路為主體的收費公路網(wǎng)絡(luò)和以普通公路為主體的免費公路網(wǎng)絡(luò)。

2015年度，江蘇省收費公路共減免車輛通行費34.1億元。其中，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛減免12.6億元，重大節(jié)假日小型客車免費通行減免15.8億元，其他政策性減免5.7億元，分別占通行費減免總額的37%、46.3%和16.7%。（記者 呂妍）