交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行官，是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè)，抓好信用體系建設(shè)至關(guān)重要。9月18日，“信用交通”網(wǎng)站正式開通，同時(shí)，信用交通宣傳月在交通運(yùn)輸行業(yè)全面啟動(dòng)，從軟硬兩方面集行業(yè)之力、聚行業(yè)之智，掀起了學(xué)信用、懂信用、用信用、守信用的熱潮。

交通運(yùn)輸信用體系建設(shè)作為國家信用體系建設(shè)的重要組成部分，既是落實(shí)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局、完善行業(yè)治理體系、提升行業(yè)治理能力的客觀需要，也是完善交通運(yùn)輸現(xiàn)代市場體系，推進(jìn)“放管服”改革、加強(qiáng)事中事后監(jiān)管的重要手段?？梢哉f，唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展，對于交通運(yùn)輸行業(yè)意義重大，影響深遠(yuǎn)，必須堅(jiān)持不懈推進(jìn)。

唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展，要夯實(shí)硬件基礎(chǔ)?！八缓?，以其有源也；木之不拔，以其有本也?！遍L期以來，鐵路、公路、水路、民航、郵政等各個(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域持續(xù)推進(jìn)信用建設(shè)工作，取得了一定的成效，但信用信息相對分散，信用政策、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，信息“壁壘”和“孤島”現(xiàn)象長期存在。要充分利用“信用交通”網(wǎng)站，借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，將行業(yè)信用信息有效歸集共享和交換應(yīng)用，并及時(shí)向社會(huì)公開，為行業(yè)信用體系建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。

唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展，要狠抓激勵(lì)懲戒?！百p不勸，謂之止善；罰不懲，謂之縱惡”。要依法加強(qiáng)制度建設(shè)，建立健全交通運(yùn)輸“紅黑名單”制度，建立守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒機(jī)制，在守信激勵(lì)上做“加法”、在失信懲戒上做“減法”、在多部門協(xié)同上做“乘法”，讓信用在行業(yè)管理中充分發(fā)揮作用。對行業(yè)內(nèi)長期存在的危害公共利益和公共安全、人民群眾反映強(qiáng)烈、對行業(yè)發(fā)展造成重大負(fù)面影響的頑疾，要聯(lián)合國家發(fā)展改革委等多個(gè)部門開展聯(lián)合懲戒；對長期守法誠信，社會(huì)聲譽(yù)良好的企業(yè)和個(gè)人，要適時(shí)開展聯(lián)合激勵(lì)，努力營造“守信者處處收益、失信者步步難行”的良好環(huán)境。

唱響信用交通，唱亮交通發(fā)展，要全行業(yè)協(xié)同推進(jìn)。必須堅(jiān)持“一盤棋”思想，增強(qiáng)系統(tǒng)思維，創(chuàng)新體制機(jī)制，協(xié)調(diào)處理好部與國家、部與省、行業(yè)各領(lǐng)域等關(guān)系，統(tǒng)籌政策、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)、獎(jiǎng)懲、信息系統(tǒng)等各項(xiàng)工作，不搞重復(fù)建設(shè)，不做無用之功。要充分調(diào)動(dòng)各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)和從業(yè)人員的積極性，通過信用交通宣傳月、信用評價(jià)、聯(lián)合獎(jiǎng)懲等多種方式，打破信息壁壘，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，讓信用交通深入人心，用信用體系建設(shè)助力交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。

理念引領(lǐng)未來，實(shí)施決定成敗。交通運(yùn)輸信用體系建設(shè)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程和長期戰(zhàn)略任務(wù)，行業(yè)各有關(guān)部門和單位一定要把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到部黨組決策部署上來，共同建設(shè)好交通運(yùn)輸信用體系，為推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。