新華社南寧9月14日電（記者張周來、向志強、徐海濤）正在南寧舉行的第十三屆中國-東盟博覽會、中國-東盟商務與投資峰會，數萬名海內外參展參會客商匯聚于此，寄望從南寧再出發(fā)，搭載“南寧渠道+”航船，共享中國-東盟合作共贏新機遇。

9月12日，南寧本土運輸企業(yè)廣西運德集團與越南一家公司成功簽約，合作開展當地和跨境商貿旅游運輸服務。運德集團總裁亓競生說：“我們瞄準東盟運輸旅游市場，‘車頭向外’，未來還要延伸到柬埔寨、老撾等國家。”

運德集團得以跨出國門，源于南寧市國際物流通道建設提速。根據規(guī)劃，南寧市率先推進南寧經越南進出東盟公路通道的互聯(lián)互通，計劃到2018年底實現南寧與西南、中南地區(qū)以及中東歐、東盟、粵港澳地區(qū)物流的互聯(lián)互通，同時提升通關便利化水平，力爭將南寧港建設成為國家一類口岸。

2004年中國-東盟博覽會花落南寧，每年同期還舉辦中國-東盟商務與投資峰會，一年一度的“兩會”已形成集政治、外交、經貿、人文為一體的交流合作模式。今年第13屆中國-東盟博覽會總展位數5800個，共舉辦34場高層論壇，創(chuàng)下歷屆新高。

中國-東盟博覽會秘書處秘書長王雷表示，13年來，每年在南寧舉行的中國-東盟博覽會、中國-東盟商務與投資峰會，通過商品展示、貿易洽談、項目推介、會議論壇、文化交流等系列活動，在諸多領域推動交流互信、達成共識、建立機制，促進貿易合作、項目落地、深度融合，形成了很有特色的“南寧渠道”。

“中國與東盟共同推進的‘一帶一路’、中國—東盟自貿區(qū)升級版、中國-中南半島經濟走廊建設，為‘南寧渠道’功能的發(fā)揮注入了新的內涵和要求。南寧需要借助和拓展相關平臺和機制，在更加開放、更加務實推進全方位、多層次、寬領域交流與合作中方發(fā)揮更大作用。”廣西行政學院“一帶一路”研究院常務副院長張家壽說。

為落實好中央賦予廣西的“三大定位”，廣西提出進一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢實施更為積極主動的開放帶動戰(zhàn)略。南寧市市長周紅波在接受媒體采訪時表示，作為廣西首府，南寧市肩負著開放發(fā)展的重要使命、更大責任，重點是建設“一平臺兩體系三中心”。

據周紅波介紹，“一平臺”就是加快建設中國-東盟信息港南寧核心基地和南寧綜合保稅區(qū)，打造面向東盟的開放合作平臺，促進“南寧渠道”全面升級；“兩體系”即產業(yè)新體系、新型城鎮(zhèn)體系；“三中心”是加快建設區(qū)域性國際綜合交通樞紐中心、區(qū)域性國際金融中心和區(qū)域性現代服務業(yè)集聚中心。

目前中國-東盟信息港、中國-東盟港口城市合作網絡、中國-東盟技術轉移中心、中國-東盟電子商務園區(qū)等一大批合作機制和項目已落戶南寧。6個東盟國家在南寧設立了外國領事機構，東盟十國、日韓商務聯(lián)絡部也相繼建成使用，博覽會的實際成效在南寧一一呈現。

以互聯(lián)互通為突破口，今年南寧綜合交通網絡建設正在提速：7月，由南寧富士康科技公司生產的ＩＴ產品搭乘南寧至成都Ｘ2814次直達專列，接續(xù)中歐班列前往荷蘭鹿特丹，這是南寧乃至廣西首次搭上歐亞大陸物流新通道“快車”；8月，南寧-斯里巴加灣的國際航線正式開通，至此南寧機場已經與全部10個東盟國家實現了通航；9月，昆明至百色段動車組開始聯(lián)調聯(lián)試，南昆客運專線即將全線開通，未來將構建昆明-南寧-廣州的華南地區(qū)東西走向的大通道……

記者從南寧市金融辦了解到，“十二五”期末，36家銀行業(yè)金融機構、38家保險公司已入駐南寧，一批證券、基金、期貨、租賃、小額貸款、互聯(lián)網金融企業(yè)相繼設立。據介紹，隨著區(qū)域性跨境人民幣業(yè)務平臺（南寧）正式運行，原本復雜的跨境人民幣業(yè)務變得自主、安全、便捷、靈活。

一些從事跨境貿易的本地企業(yè)也從“支付寶+政務”等服務中受益，南寧居民可享受支付寶“城市服務”的多項功能。在南寧經商的王新禮告訴記者：“因為從事跨境貿易生意，之前我去香港辦理港澳通行證續(xù)簽經常要跑出入境辦證大廳，費時又費力?，F在動動手指，在家等著簽證送上門來就可以了，這是南寧市進一步擴大開放、加快發(fā)展的表現。”