新華社北京9月1日電（記者 丁靜）受中小學(xué)開學(xué)、中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)多重因素影響，北京即日起進(jìn)入“最堵9月”。記者1日從北京市交通委獲悉，1日早高峰交通指數(shù)最高7.4，低于此前預(yù)測(cè)的8.8，多項(xiàng)緩堵措施綜合起效。

北京市交通委主任周正宇1日上午通過廣播與市民互動(dòng)指出，1日早高峰交通指數(shù)基本維持在7.3，最高到7.4，比之前預(yù)計(jì)的8.8降低了1.4。說明交通部門針對(duì)九月的緩堵措施是有效的；同時(shí)，“就近入學(xué)”等教育改革措施也在很大程度上緩解了開學(xué)季的交通擁堵狀況。

為了緩解擁堵，北京市政府2月發(fā)布《2016年北京市緩解交通擁堵行動(dòng)計(jì)劃》，通過6個(gè)方面46項(xiàng)任務(wù)打出一套緩堵“組合拳”。重點(diǎn)打通各城區(qū)微循環(huán)斷頭路，建設(shè)次支路分流干線交通流。

加大公共交通的運(yùn)力保障。記者從北京公交集團(tuán)獲悉，公交集團(tuán)將在9月每日早晚高峰加車3380車次?！笆濉逼陂g，北京將再建軌道交通運(yùn)營(yíng)里程1000公里，軌道出行分擔(dān)率達(dá)到公共交通的60%。

鼓勵(lì)綠色出行。據(jù)介紹，北京市已經(jīng)完成50公里自行車和步行系統(tǒng)整治。今年自行車道總里程將達(dá)到500公里，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到3000公里。到2020年將建成10萬(wàn)輛公共自行車。北京市還要求黨員干部帶頭綠色出行。

綜合施策取得一定成效。統(tǒng)計(jì)顯示，2016年上半年北京市交通指數(shù)5.2，比去年同期下降10.3%。第五次北京城市交通綜合調(diào)查顯示，2014年小汽車出行比例為31.5%，較2010年降低2.1個(gè)百分點(diǎn)，首次呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

“北京交通承載力問題是大城市病的典型表現(xiàn)，需要多方發(fā)力，不可一蹴而就?！北本┦薪煌òl(fā)展研究中心主任郭繼孚指出，從國(guó)際一些大城市的治堵歷程來看，北京只有多措并舉，提高科學(xué)化管理水平才能戰(zhàn)勝擁堵“頑疾”，為首都功能的釋放、京津冀一體化發(fā)展提供足夠的交通承載能力。