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從“面的”到“互聯(lián)網(wǎng)+”——中國(guó)出租車發(fā)展回眸

2016-07-29 07:45 來源: 新華社
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這是北京天安門前長(zhǎng)安街上清一色的“面的”(1993年3月攝)?!懊娴摹笔屈S色微型面包出租車的簡(jiǎn)稱,最早出現(xiàn)在上世紀(jì)80年代末的北京。改革開放以來,中國(guó)的出租車行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì),截至2015年底,全國(guó)出租汽車年客運(yùn)量約400億人次,折合每天有超過1億人在使用出租汽車服務(wù)。從上世紀(jì)80年代末開始出現(xiàn)的“面的”到如今的各種車型,從路上招手打車到手機(jī)軟件叫車,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代給人們帶來了專車、順風(fēng)車等新型出租車出行模式。7月28日,備受關(guān)注的出租車改革方案正式出臺(tái),除對(duì)傳統(tǒng)出租車管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外,明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”,網(wǎng)約車的合法身份得以確定。新華社記者 王頌 攝

這是北京長(zhǎng)安街上的“面的”(1993年攝)?!懊娴摹笔屈S色微型面包出租車的簡(jiǎn)稱,最早出現(xiàn)在上世紀(jì)80年代末的北京。新華社記者 黃景達(dá) 攝

2000年7月9日,北京五大出租車公司訂購(gòu)3000輛一汽大眾捷達(dá)轎車簽字儀式在北京舉行。儀式后,首批300輛“捷達(dá)”駛向北京街頭。新華社記者 李俊東 攝

這是一汽第一轎車廠為深圳生產(chǎn)的紅旗出租車(2003年7月13日攝)。新華社記者 徐家軍 攝

2004年1月22日,上海大眾交通集團(tuán)從國(guó)外引進(jìn)的50輛薄荷青色的“奔馳E200”出租車正式投入運(yùn)營(yíng)。這是上海大眾交通集團(tuán)的女司機(jī)羅本翠在精心裝扮自己的“奔馳”出租車,準(zhǔn)備上街接運(yùn)乘客。新華社記者 劉穎 攝

寧夏回族自治區(qū)銀川市一位市民在雨中招手打車(2012年4月9日攝)。新華社記者 彭昭之 攝

2013年3月9日,黑龍江省哈爾濱市迎來暴雪天氣,準(zhǔn)備“拼車”的市民詢問出租車司機(jī)是否順路。新華社記者 王建威 攝

2014年2月18日,記者在北京使用手機(jī)軟件叫車。新華社記者 沈伯韓 攝

7月28日,一家網(wǎng)絡(luò)約車公司的車輛??吭诒本〇|三環(huán)一小區(qū)外等候顧客上車。新華社記者 羅曉光 攝

7月28日,在北京南站,出租車排隊(duì)等待進(jìn)入載客。新華社記者 才揚(yáng) 攝

這是一家網(wǎng)絡(luò)約車公司的北京授權(quán)線下服務(wù)點(diǎn)(7月28日攝)。新華社記者 張玉薇 攝

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【我要糾錯(cuò)】責(zé)任編輯:劉淼
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