新華社呼和浩特7月27日電（記者 賈立君）7月27日上午，包頭至阿斯塔納的中亞班列從內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市九原區(qū)物流園緩緩駛出，奔赴4000多公里外的哈薩克斯坦首都阿斯塔納，標(biāo)志內(nèi)蒙古首趟直通中亞的國際集裝箱班列正式開行。

包頭至阿斯塔納的中亞班列從斥資13億元打造的包頭市九原物流園始發(fā)，經(jīng)包（頭）蘭（州）、臨（河）哈（密）、蘭（州）新（疆）鐵路，由中哈口岸阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦阿拉木圖，終點到阿斯塔納，運行總里程4332公里。

呼和浩特鐵路局有關(guān)負責(zé)人介紹，為提高班列運輸服務(wù)時效和品質(zhì)，鐵路部門精心優(yōu)化中亞班列運輸路徑，經(jīng)由內(nèi)地入疆最短鐵路通道——2015年底開通運營的臨哈鐵路（額哈段），運行距離較繞路蘭州縮短了800多公里，運行時間壓縮到了8天，大大降低了物流成本。同時，鐵路部門大力加強貨源組織，主要出口貨源以內(nèi)蒙古呼包鄂地區(qū)企業(yè)產(chǎn)品為主，以集結(jié)區(qū)外生產(chǎn)企業(yè)商品為輔，并將在返程時根據(jù)哈薩克斯坦當(dāng)?shù)厥袌銮闆r，運輸?shù)V產(chǎn)資源等貨物，實現(xiàn)重去重回，鐘擺運輸。該班列2016年計劃開行15列至20列，每列編組41個40英尺集裝箱。

呼和浩特鐵路局為中亞班列修建規(guī)劃了“專用站臺、專用股道、專用車輛、專用貨位、專用庫房”的國際聯(lián)運內(nèi)陸港。

包頭市副市長路智說，此趟中亞班列的開行，對促進內(nèi)蒙古自治區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展，發(fā)揮“絲綢之路”經(jīng)濟帶上核心樞紐作用，推動內(nèi)蒙古以及華東、京津冀等多省市進出口企業(yè)商品流通和產(chǎn)業(yè)輸出具有重要意義，打通了中國連接中亞地區(qū)的又一條鐵路物流大通道。