新華社武漢６月２６日電（齊中熙、張?bào)K）武漢至九江高速鐵路２６日在湖北省陽新縣全面開始鋪軌。武九高鐵計(jì)劃今年１０月全線鋪通，年底達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，２０１７年上半年全線建成開通運(yùn)營。

穿越湖北陽新縣等革命老區(qū)的武九高鐵是國家綜合運(yùn)輸走廊的重要組成部分，線路起于湖北省武漢站，經(jīng)鄂州市、黃石市、陽新縣，直抵江西省九江縣，利用昌九城際鐵路接入九江站，線路全長１９８公里，設(shè)計(jì)時(shí)速２５０公里，總投資約１９４億元。

承擔(dān)湖北段鋪軌任務(wù)的中國鐵建十八局集團(tuán)武九高鐵指揮長趙建宇介紹，武九高鐵湖北段地處長江中下游地區(qū)，雨量充沛，巖溶地下水發(fā)育，并連續(xù)３次跨越既有鐵路，多次跨越高速公路、國道和省道，施工技術(shù)難度和安全風(fēng)險(xiǎn)大。自２０１４年進(jìn)場開工以來，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位密切協(xié)作，科學(xué)組織施工，開工當(dāng)年就完成了主體工程，按期展開鋪軌。同時(shí)，采用“單枕連續(xù)法”一次性鋪設(shè)跨區(qū)間的５００米無縫長軌等新技術(shù)、新工藝，確保了線路的舒適度、安全性和運(yùn)行穩(wěn)定性。

武九高鐵的按期順利鋪軌，為年底聯(lián)調(diào)聯(lián)試和明年上半年武九高鐵全線建成通車創(chuàng)造了有利條件。全線建成后，將在長江中下游形成一條沿長江的快速客運(yùn)通道，構(gòu)成武漢與九江、南昌之間的快速城際交通圈。屆時(shí)，從武漢乘動(dòng)車到九江僅需１個(gè)小時(shí)，武漢到南昌的行車時(shí)間大約９０分鐘。