6月22日，工人在張呼客運專線烏蘭察布至呼和浩特段鋪軌現(xiàn)場施工。當日，兩條500米長鋼軌成功鋪設在張呼客運專線烏蘭察布至呼和浩特段路基上，標志著張呼鐵路客運專線正式進入軌道鋪設階段。張呼鐵路客運專線是內(nèi)蒙古首條新建高速鐵路，途經(jīng)內(nèi)蒙古呼和浩特、烏蘭察布和河北省張家口市，線路全長286.8公里，設計時速250公里，于2014年7月開工建設，設計工期4年，建成后將與在建的京張高鐵接軌，形成內(nèi)蒙古中西部地區(qū)進京快速客運通道。屆時，呼和浩特至北京鐵路運行時間將縮短至3個小時以內(nèi)。新華社記者 連振 攝

這是6月22日航拍的張呼客運專線烏蘭察布至呼和浩特段鋪軌現(xiàn)場。新華社記者 連振 攝

6月22日，工人在張呼客運專線烏蘭察布至呼和浩特段鋪軌現(xiàn)場施工。新華社記者 連振 攝

這是6月22日航拍的張呼客運專線烏蘭察布至呼和浩特段鋪軌現(xiàn)場。新華社記者 連振 攝