新華社6月15日電（記者 安蓓）近日，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列開始采用“中歐班列”統(tǒng)一品牌。自2011年3月從重慶首發(fā)的中歐班列開行以來，我國已有16個城市開行了去往12個歐洲城市的集裝箱班列，累計開行1700列以上，成為“一帶一路”建設的重要使者。

“一帶一路”建設、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經濟帶發(fā)展、東中西部協(xié)調發(fā)展……我國廣闊的區(qū)域空間，蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

“十三五”規(guī)劃綱要明確，以區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略為基礎，以“一帶一路”建設、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經濟帶發(fā)展為引領，形成沿海沿江沿線經濟帶為主的縱向橫向經濟軸帶，塑造要素有序自由流動、主體功能約束有效、基本公共服務均等、資源環(huán)境可承載的區(qū)域協(xié)調發(fā)展新格局。

“充分發(fā)揮西部開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部率先‘四大板塊’和‘三大戰(zhàn)略’的疊加效應，培育新的經濟軸帶，用發(fā)展新空間培育發(fā)展新動力，用發(fā)展新動力開拓發(fā)展新空間?！眹野l(fā)展改革委規(guī)劃司副司長陳亞軍說。

隨著我國經濟發(fā)展進入新常態(tài)，區(qū)域經濟版圖呈現(xiàn)加速分化的態(tài)勢：東部地區(qū)緩中趨穩(wěn)，在轉型升級和制度創(chuàng)新方面發(fā)揮示范帶動作用；中西部地區(qū)內部分化明顯，一些中西部省份依托“一帶一路”等國家戰(zhàn)略保持強勁發(fā)展勢頭，而以資源能源輸出為主、產業(yè)結構相對單一的一些地區(qū)經濟下滑趨勢明顯；在復雜嚴峻的經濟形勢下，東北地區(qū)深層次體制機制和結構性矛盾凸顯，出現(xiàn)深度調整。

“中國正處于轉型升級的歷史關節(jié)點。區(qū)域協(xié)調發(fā)展意味著彌補短板和薄弱環(huán)節(jié)，從中拓寬發(fā)展空間、尋求發(fā)展后勁，實現(xiàn)全方位的均衡協(xié)調發(fā)展，不僅為經濟平穩(wěn)增長提供動力，這也是全面建成小康社會的重要內涵?！敝袊鴩H經濟交流中心信息部副部長王軍說。

國務院發(fā)展研究中心研究員劉云中指出，“三大戰(zhàn)略”是對區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略的創(chuàng)新和深化，其特點是更加強調跨省、跨區(qū)域的大區(qū)域發(fā)展；從沿海開放轉向更注重空間和內容的全面開放；更強調可持續(xù)發(fā)展，強調環(huán)境保護和經濟發(fā)展的有機結合。

“十三五”開局之年，一系列著眼于區(qū)域協(xié)調發(fā)展的政策相繼推出：

4月底，《中共中央　國務院關于全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地的若干意見》對外發(fā)布；5月11日召開的國務院常務會議通過《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》；5月中旬，《國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》印發(fā)，提出優(yōu)化區(qū)域創(chuàng)新布局，打造區(qū)域經濟增長極；5月27日政治局召開會議，研究部署規(guī)劃建設北京城市副中心和進一步推動京津冀協(xié)同發(fā)展有關工作……

下好區(qū)域發(fā)展這盤棋，中國經濟的戰(zhàn)略機遇期將可延續(xù)更長時間?！皯νㄟ^制度改革消除區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展的體制機制障礙，通過改革和創(chuàng)新驅動，不斷釋放結構生產力，為建立區(qū)域協(xié)調發(fā)展新格局奠定堅實基礎?！蓖踯娬f。