新華社廣州6月8日電（吳濤、孟盈如）8日上午，廣東中歐班列統(tǒng)一品牌發(fā)布儀式在廣東（石龍）國(guó)際物流中心舉行，按照中國(guó)鐵路總公司的安排，今后我國(guó)開往歐洲的所有中歐班列將全部統(tǒng)一使用“中歐班列”品牌。

記者從廣鐵集團(tuán)了解到廣東自2011年以來已開行1700列以上，今年前5個(gè)月發(fā)送貨物超過3000個(gè)集裝箱標(biāo)箱。

中歐班列是按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，往來于中國(guó)與歐洲以及輻射“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。廣鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地始發(fā)的中歐班列全程運(yùn)行距離13488公里，為目前國(guó)內(nèi)運(yùn)距最長(zhǎng)的中歐班列之一。

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司廣州分公司副總經(jīng)理彭棠認(rèn)為，中歐班列能開拓傳統(tǒng)通過海運(yùn)不能或很少企及的國(guó)外細(xì)分市場(chǎng)，“統(tǒng)一品牌后可以形成合力，統(tǒng)一由鐵路總公司開展境外鐵路運(yùn)價(jià)談判，可進(jìn)一步降低班列整體運(yùn)輸成本，有助于企業(yè)拓展市場(chǎng)和應(yīng)對(duì)當(dāng)前局勢(shì)?！?/p>

廣東省副省長(zhǎng)何忠友在發(fā)布儀式上說，廣東省自2011年3月開行第一列中歐班列至今，中歐班列已累計(jì)開行1700列以上。從廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地開行的中歐班列今年1-5月發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路集裝箱3304標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)103%，累計(jì)發(fā)運(yùn)貨值17231萬美元。中歐班列將對(duì)加強(qiáng)廣東與沿線國(guó)家的雙向交流與合作，構(gòu)筑廣東全方位的開放新格局發(fā)揮重要作用。

據(jù)中國(guó)外運(yùn)廣東有限公司鐵路營(yíng)運(yùn)中心辦公室主任宋浩文介紹，廣東石龍開行的中歐班列經(jīng)滿洲里鐵路口岸出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國(guó)家和地區(qū)，預(yù)計(jì)19天后到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，較海上運(yùn)輸方式節(jié)約15天以上。列車實(shí)行定時(shí)發(fā)車、限時(shí)到達(dá)，減少了路途運(yùn)輸時(shí)間，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。