新華社貴陽(yáng)5月31日電（劉續(xù) 鄭珍榮）5月31日，隨著兩條長(zhǎng)500米、重30噸的長(zhǎng)鋼軌緩緩卸在黔滇兩省交界處的壁板坡隧道進(jìn)口處的道床上，并嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)安裝好扣件，滬昆高鐵貴州西段與云南段實(shí)現(xiàn)順利接軌，為年底開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為滬昆高鐵客專貴陽(yáng)至昆明段的重要組成部分，按照設(shè)計(jì)要求，滬昆客專貴州西段需正線雙線鋪軌480.198千米、鋪設(shè)道岔61組。經(jīng)過(guò)中鐵五局8個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)，滬昆客專貴州西段于壁板坡隧道進(jìn)口處與云南段完成接軌。

據(jù)中鐵五局總經(jīng)理助理王振中介紹，目前，整個(gè)滬昆高鐵全線就只剩下貴陽(yáng)北站至貴安站這段樞紐工程正在進(jìn)行最后的線下施工作業(yè)。接下來(lái)，施工人員設(shè)備將調(diào)頭返回貴陽(yáng)方向開展長(zhǎng)軌鋪設(shè)，力爭(zhēng)在六月下旬完成最后的鋪軌，真正實(shí)現(xiàn)滬昆高鐵客專全線鋪通。

滬昆高速鐵路客運(yùn)專線東起上海，西至昆明，線路全長(zhǎng)2264公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，也是目前我國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。滬昆高鐵開通后將采用ＣＲＨ380動(dòng)車組，時(shí)速為300公里，貴陽(yáng)到昆明2小時(shí)可到，比以前縮短6小時(shí)。