新華社北京5月18日電（記者 樊曦）記者18日從中國中鐵股份有限公司了解到，位于高寒高緯地區(qū)的哈（爾濱）佳（木斯）快速鐵路最長隧道——猴石山隧道已提前順利貫通。它的早日貫通是哈佳鐵路建設的關鍵和提前通車的保證，也意味著被稱為“中國東極”的佳木斯將在不久的將來融入中國快速鐵路網(wǎng)的版圖。

由中鐵一局承建的猴石山隧道地處黑龍江省佳木斯市境內，全長3410米，是哈佳鐵路全線最長隧道。中鐵一局哈佳鐵路項目總工程師賈貴寶表示，該隧道地處東北高緯度地區(qū)，穿過多條地質斷層帶，地層巖體破碎，富含地下水，施工難度大。

“這里冬季最低氣溫接近零下40攝氏度，每年有效施工時間不足8個月，其凍融地質難度不亞于我國首條高原鐵路青藏鐵路，比世界上首條高寒高鐵哈大高鐵更加向北。”賈貴寶說。

他表示，自2014年10月進洞施工以來，哈佳鐵路項目部開展技術攻關，克服低溫嚴寒天氣，在隧道進、出口各建設一座保溫型混凝土拌和站，保證了隧道在東北極寒天氣下不間斷施工，為隧道提前貫通奠定了基礎。

哈佳鐵路全長343公里，設計時速200公里，目前工程總進度已達60%。哈佳鐵路建成后，將與哈大高鐵、哈齊高鐵等構成東北地區(qū)快速客運網(wǎng)，待同江中俄鐵路大橋建成后，可直通俄羅斯。