5月17日，在濟南重工集團地鐵隧道盾構(gòu)機生產(chǎn)車間，“開拓一號”正式下線。當(dāng)日，由濟南重工集團設(shè)計制造的山東省首臺大直徑地鐵隧道盾構(gòu)機“開拓一號”順利完成組裝調(diào)試，驗收下線。“開拓一號”開挖直徑達6．68米，總長85米，總重超過500噸，最小轉(zhuǎn)彎半徑250米，由刀盤、盾體、主驅(qū)動、管片拼裝機、激光導(dǎo)向系統(tǒng)等10余個部分組成，將被用到濟南地鐵R1線王府莊站施工區(qū)間。據(jù)介紹，“開拓一號”具有自主知識產(chǎn)權(quán)，它集機、電、液、光、傳感、信息技術(shù)等于一體，尤其是采用土倉光學(xué)成像可視化技術(shù)，解決了“黑箱”運行問題，大大降低作業(yè)風(fēng)險；還配置激光測量導(dǎo)向系統(tǒng)，精度可達每公里兩毫米，滿足隧道施工線路測量和糾偏的要求。新華社記者 徐速繪 攝

5月17日，在濟南重工集團地鐵隧道盾構(gòu)機生產(chǎn)車間，“開拓一號”完成組裝調(diào)試，驗收下線。新華社記者 徐速繪 攝