新華社長春４月２７日電（記者 段續(xù)）記者２７日從中車長客股份公司了解到，該公司研發(fā)的混合動力型動車組已完成調(diào)試工作，進(jìn)入整車試驗(yàn)階段。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目是我國首次研發(fā)集成兩種或三種動力源的混合動力動車組，能滿足從電氣化鐵路到非電氣化鐵路的跨線運(yùn)行需求。中車長客股份公司研制的該型混合動力城際動車組，可以看作普通城軌列車和高速動車組的“合體”，既能像地鐵、輕軌一樣在中心城區(qū)低速穿梭，又能像普通高鐵一樣高速行駛。

據(jù)專家介紹，混合動力動車組的行駛動力依據(jù)車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)動力源或多個(gè)動力源共同提供。中車長客股份公司已研發(fā)出“接觸網(wǎng)供電+動力電池混合動力系統(tǒng)”和“觸網(wǎng)供電＋油電混合動力系統(tǒng)”兩種樣車。該型車特別適用于少坐席多站席、旅行時(shí)間在１小時(shí)以內(nèi)的情況，能夠?qū)崿F(xiàn)從電氣化鐵路到非電氣化鐵路的跨線運(yùn)行。

隨著我國城鎮(zhèn)化的加速發(fā)展，相鄰城市間、城市與衛(wèi)星城間、中心城區(qū)與遠(yuǎn)郊間大量通勤需求產(chǎn)生，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專線—普通鐵路的跨線運(yùn)行軌道交通裝備。專家認(rèn)為，這一混合動力動車組車型的研發(fā)成功，將讓我國在混合動力動車組的國際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上擁有更多話語權(quán)。