新華社烏魯木齊４月１５日電（記者 張曉龍、劉兵）來自新疆、重慶、湖北、陜西、福建等全國１１個省區(qū)市的１３家中歐班列主管單位及平臺公司１５日在新疆組建全國中歐班列平臺聯(lián)盟，探索在各中歐班列運營主體間建立協(xié)調機制，優(yōu)化中歐班列的運輸組織和空間布局，實現(xiàn)各地中歐班列的合作共贏。

在“一帶一路”戰(zhàn)略和市場需求的推動下，中歐班列近年在國內蓬勃發(fā)展。據統(tǒng)計，截至目前，全國已開通中歐、中亞班列線路３９條，涉及國內２６個城市，總體上形成西、中、東三條通道，分別從阿拉山口（霍爾果斯）、二連浩特、滿洲里三個方向出境。

新疆維吾爾自治區(qū)黨委改革辦常務副主任劉建新指出，中歐班列在快速發(fā)展的同時也出現(xiàn)了一些亟待解決的問題，比如中歐班列各地獨立組織、開行頻次不高，回程班列貨源不足、重去空回現(xiàn)象嚴重，議價談判各自為戰(zhàn)、同質競爭搶奪貨源等。

對此，聯(lián)盟輪值主席、新疆中歐聯(lián)合物流有限公司總經理劉世慶說：“隨著聯(lián)盟的成立，我們將在各中歐班列運營主體間建立中歐班列公共信息平臺、聯(lián)席會議機制以及‘一帶一路’中歐班列聯(lián)盟理事會等協(xié)調機制，整合彼此優(yōu)勢，實現(xiàn)資源、信息和成果的共享?！?/p>

根據聯(lián)盟當日發(fā)布的《“一帶一路”中歐國際貨運班列聯(lián)盟新疆宣言》，聯(lián)盟還計劃將烏魯木齊作為中歐班列西部方向集結中心，開展對各地中歐班列及其返程班列進行集結編組作業(yè)，借助“互聯(lián)網＋”進行線上線下共同集貨，重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲等通道，以此來優(yōu)化中歐班列的運輸組織和空間布局。