新華社深圳4月5日電（記者 孫飛）深圳市交警局5日召開新聞通氣會稱，深圳“禁摩限電”主要是為了整治電動車、摩托車非法拉客行為，并非針對快遞行業(yè)。快遞企業(yè)被查扣的人員和車輛都是少數(shù)，快遞員辭職也沒有影響行業(yè)正常運作。未來，深圳將采取多項措施，疏堵結(jié)合支持快遞業(yè)發(fā)展。

深圳交警局指揮處處長劉曉定介紹說，3月下旬以來，深圳“禁摩限電”行動開展10天，共查扣電動車17975輛、拘留874人（拘留無證670人、非法拉客擾亂公共場所秩序196人、暴力抗法8人）、采集非法拉客人員771人次。

這其中，被拘留的快遞企業(yè)人員19人經(jīng)核實，共有16人有系統(tǒng)記錄，均為“未取得機動車駕駛證駕駛機動三輪車上路行駛”；拘留期限3-10日不等，至4月4日，已有12人返回崗位。

針對快遞行業(yè)被查扣800多輛電動車的說法，深圳交警會同郵政部門和行業(yè)協(xié)會進行核查，據(jù)初步統(tǒng)計，僅有62輛快遞行業(yè)車輛被扣，均存在相應(yīng)違法行為。

關(guān)于網(wǎng)傳深圳快遞出現(xiàn)離職潮的問題，深圳快遞行業(yè)協(xié)會估計大致有1000名左右的快遞員離職，主要集中在部分使用違規(guī)電動三輪車為主要運輸工具的中小快遞企業(yè)，離職率達10%至20%不等；大型快遞公司和大的配送點波動不大。

深圳交警相關(guān)負責人表示，“我們一貫支持深圳快遞行業(yè)健康、規(guī)范發(fā)展，未來待快遞業(yè)專用電動三輪車國家標準出臺后，將根據(jù)深圳的實際情況，研究制定分區(qū)域、分路段的具體政策，切實解決快遞物流最后一公里的問題?！?/p>

“深圳市的快遞業(yè)以年均30%以上的速度快速增長。”深圳郵政管理局市場監(jiān)管處處長藍志華說，“隨著快遞量的爆發(fā)式增長，還有下一步包括跨境電商的發(fā)展等，快遞業(yè)特種行業(yè)車輛的配額遠遠不能滿足現(xiàn)在快遞的需求?！?/p>

此前，深圳快遞業(yè)共有近1.3萬輛納入特種行業(yè)車輛備案管理?！霸诮诼犎】爝f業(yè)反映的情況和困難后，我們立即增加了5000輛備案電動自行車的配額，同時，明確根據(jù)快遞企業(yè)購車置換的實際情況，動態(tài)調(diào)整增加?！鄙钲诮痪嚓P(guān)負責人表示。

與此同時，深圳還將推進快遞業(yè)企業(yè)新能源汽車的使用，增加其物流運輸能力。深圳市快遞行業(yè)協(xié)會秘書長郭小梅表示，“我們積極地在企業(yè)推薦新能源汽車，企業(yè)也開始采購或者租賃新能源汽車?！?/p>