瀾滄江－湄公河三角洲是一個歷史悠久、充滿活力的區(qū)域。瀾滄江—湄公河發(fā)源于中國青海省唐古拉山脈,全長4880公里，流經(jīng)中國、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨和越南六國，在中國境內(nèi)叫瀾滄江，出境流入中南半島后叫湄公河。

幾個世紀以來，湄公河三角洲地區(qū)經(jīng)歷過戰(zhàn)爭，也感受過和平，當(dāng)前，該區(qū)域的民眾最熱切需要的是經(jīng)濟發(fā)展和社會繁榮，而中國有能力、且也愿意助諸友邦一臂之力。

3月22日，中國國務(wù)院總理李克強在海南三亞會見了來華出席瀾滄江--湄公河合作首次領(lǐng)導(dǎo)人會議的泰國、柬埔寨、老撾、緬甸和越南五國領(lǐng)導(dǎo)人，會議將于3月23日正式舉行。六國領(lǐng)導(dǎo)人將商談在互聯(lián)互通、產(chǎn)能、跨境經(jīng)濟、水資源、農(nóng)業(yè)和減貧等領(lǐng)域的協(xié)作。

水資源合作伙伴

中國已成為東南亞國家聯(lián)盟（東盟）的主要合作伙伴，希望通過瀾湄合作開拓更加美好的未來。中國外交部副部長劉振民日前在接受新華社采訪時說，“在東盟內(nèi)這五國相對落后，尤其是老撾、柬埔寨和緬甸……通過加強合作，有助于促進該區(qū)域的繁榮和縮小東盟國家間的發(fā)展差距?！?/p>

此外，自亞投行正式投入運營以來，中國的“一帶一路”倡議加快了建設(shè)步伐?！耙粠б宦贰背h主要旨在通過加大亞洲、中東、非洲及歐洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進跨境貿(mào)易，打通物流和能源網(wǎng)絡(luò)。顯然，湄公河三角洲地區(qū)也將受益于中國的“一帶一路”建設(shè)。

貨運渠道升級

對于“一帶一路”涵蓋區(qū)域，提高物流水平有助于擴大跨境商貿(mào)。修筑更多的鐵路、公路，建設(shè)更多的機場等都有利于更廉價、更快捷地運送貨物。

湄公河航道也亟待提高運力。去年9月，中、老、緬、泰四國簽署了一項協(xié)議，擬升級890公里瀾滄江－湄公河國際貨運航道。升級后的航道將能容納500載重噸（DWT）的貨船往返于中國云南省的思茅港和老撾的瑯勃拉邦港。目前，該航道在旱季由于水位下降而導(dǎo)致運力不足?；谏鲜鰠f(xié)議，四國將共同努力，使航道常年保持高水位。一旦升級成功，這一航道將成為絲綢之路經(jīng)濟帶中的重要水上商貿(mào)通道。

緩解三角洲旱情

當(dāng)然，湄公河不僅是一個貨運通道。地處熱帶的湄公河三角洲地區(qū)物產(chǎn)富饒，盛產(chǎn)水稻、各種蔬菜和水果。不過，當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)極易受干旱天氣影響。過去幾個月以來，越南境內(nèi)湄公河三角洲地區(qū)遭遇了極端干旱天氣，已有16萬公頃稻田受災(zāi)，損失可能高達2.2億美元以上，另有29萬公頃的果林也因旱災(zāi)受損。

越南已通過外交途徑請求中國云南省開閘放水，以緩解越南南部省份的旱情和海水倒灌所致的土地鹽堿化災(zāi)情。應(yīng)越方請求，中方已同意從3月15日至4月10日，將云南景洪大壩的下泄流量由每秒1100立方米加大至每秒2190立方米。

精誠合作 開拓進取

瀾滄江－湄公河流域在農(nóng)業(yè)、交通和城鎮(zhèn)化等領(lǐng)域有著極大的增長潛力。瀾湄合作框架下的六國如能加強合作，將開辟一條聯(lián)接中國與東盟各國的經(jīng)濟大通道，“同飲一江水，命運緊相連”的友國鄰邦必將實現(xiàn)雙贏、多贏、共贏。（作者：湯姆 麥格雷戈，美國媒體評論員，中國網(wǎng)絡(luò)電視臺特約評論員）