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日前，交通運(yùn)輸部海事局印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)國(guó)家船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫(kù)運(yùn)行管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)家船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫(kù)（簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)家?guī)欤┻\(yùn)行管理，優(yōu)化應(yīng)急物資配置，確保在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮國(guó)家力量作用。

國(guó)家?guī)熘饕糜趹?yīng)對(duì)重大及以上等級(jí)、超出地方政府和社會(huì)力量應(yīng)急能力以及來(lái)源不明的船舶溢油事故?！笆濉敝痢笆濉逼陂g，交通運(yùn)輸部在沿海和內(nèi)河高風(fēng)險(xiǎn)水域共建成36個(gè)國(guó)家?guī)臁?/p>

《意見(jiàn)》明確，國(guó)家?guī)爝\(yùn)行管理以責(zé)任共擔(dān)、資源共享、依法補(bǔ)償、保障有力為原則，將鼓勵(lì)以政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式吸引社會(huì)應(yīng)急力量參與國(guó)家?guī)斓木S護(hù)保養(yǎng)和設(shè)備使用，推動(dòng)船舶溢油應(yīng)急服務(wù)向?qū)I(yè)化、市場(chǎng)化和規(guī)?；l(fā)展。

《意見(jiàn)》要求，交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一負(fù)責(zé)所屬?lài)?guó)家?guī)斓倪\(yùn)行管理，制定委托管理規(guī)定，探索建立運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)與船舶污染清除單位對(duì)應(yīng)急資源的共享機(jī)制；探索建立國(guó)家?guī)靺⑴c船舶污染應(yīng)急行動(dòng)和其他水上活動(dòng)的責(zé)任保險(xiǎn)制度；按照先調(diào)配使用、后補(bǔ)充補(bǔ)償?shù)脑瓌t，建立應(yīng)急處置費(fèi)用索賠程序和用后清查盤(pán)點(diǎn)制度。