新華社哈爾濱3月18日電(記者 辛林霞)“現(xiàn)在合并后，我們就報(bào)一票，‘咔’一下，信息就全報(bào)過(guò)去了，海關(guān)審核也變快了，整個(gè)流程能省很多事兒?！苯椃液邮形逖筘涍\(yùn)代理有限公司的負(fù)責(zé)人展福春興奮地說(shuō)。

“以前，一趟火車40節(jié)車廂貨物，我們就得報(bào)40票報(bào)檢單、報(bào)關(guān)單，同樣的數(shù)據(jù)得重復(fù)傳40份，來(lái)回跑腿，眼睛都看花了?！闭垢４赫f(shuō)，他的公司為進(jìn)出口企業(yè)提供代理報(bào)關(guān)報(bào)檢服務(wù)，與企業(yè)往往都是針對(duì)成批的貨物簽訂代理合同，但過(guò)去同樣的貨物也得一節(jié)車廂一申報(bào)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

這兩年，通關(guān)環(huán)節(jié)的“艙單歸并”、中俄海關(guān)監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)、通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化等改革措施，讓展福春減少了成本，也節(jié)約了時(shí)間。

“艙單”是運(yùn)輸工具的載貨清單，去年9月綏芬河海關(guān)啟動(dòng)“艙單歸并”業(yè)務(wù)后，由一節(jié)鐵路車廂生成一份艙單，變?yōu)橥黄访?、同一?guī)格、同一合同、同一公司、同一列次的大宗進(jìn)口貨物，不論用多少節(jié)車廂運(yùn)輸，都?xì)w并為一個(gè)艙單。

黑龍江省綏芬河市是一座緊鄰俄羅斯的邊貿(mào)重鎮(zhèn)，有一條鐵路、一條公路與俄羅斯相通。近10年，當(dāng)?shù)乩塾?jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)俄貿(mào)易額275.6億美元，對(duì)俄貿(mào)易額最高時(shí)占全國(guó)近十分之一，通關(guān)是否便利與當(dāng)?shù)乇姸噙M(jìn)出口企業(yè)密切相關(guān)。

近兩日，記者在這座“百年口岸”城市體會(huì)到進(jìn)出口貿(mào)易越來(lái)越便利、通關(guān)效率越來(lái)越高的變化。

記者從綏芬河海關(guān)了解到，自“艙單歸并”實(shí)施以來(lái)，對(duì)鐵礦砂、化肥、煤炭等大宗進(jìn)口貨物歸并艙單1100批次，共計(jì)15166車、貨物103萬(wàn)噸，鐵路口岸進(jìn)出口企業(yè)報(bào)關(guān)單量減少了三成。

在這一幾乎滿城路標(biāo)、商店牌匾都是中俄雙語(yǔ)的城市，一個(gè)不經(jīng)意，旁邊就是三三兩兩的俄羅斯人擦肩而過(guò)。

“中俄海關(guān)監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)以后，一輛車能省小半天時(shí)間。”綏芬河市源豐經(jīng)貿(mào)集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)理張密說(shuō)，公司以出口俄羅斯水果蔬菜為主，如今拿著國(guó)內(nèi)的查驗(yàn)結(jié)果到俄羅斯便可直接過(guò)關(guān)，不用再查一遍。綏芬河晟通國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司負(fù)責(zé)人李文學(xué)說(shuō)，企業(yè)不僅節(jié)省時(shí)間，減少了工作量，也節(jié)省了相應(yīng)的平臺(tái)費(fèi)用，降低了成本。

展福春說(shuō)，企業(yè)正感受到越來(lái)越多的提速和便利。隨著這兩年網(wǎng)上報(bào)關(guān)、電子支付等的推行，企業(yè)在自己辦公室把所有業(yè)務(wù)做完，到政府辦事大廳完成稅務(wù)手續(xù)，整個(gè)業(yè)務(wù)流程就結(jié)束了，省去了以前來(lái)回跑腿、排隊(duì)的煩惱，隨著政府部門和企業(yè)的多方推動(dòng)，通關(guān)會(huì)更加高效便捷，企業(yè)也將享受到更多便利。