12月28日，質(zhì)檢總局、國家標準委與工信部聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，發(fā)布《中國造船質(zhì)量標準》和《中國修船質(zhì)量標準》，質(zhì)檢總局黨組成員、國家標準委主任田世宏，工信部黨組成員、副部長辛國斌出席并講話。

田世宏指出，國家“十三五”規(guī)劃明確提出要在船舶行業(yè)深入推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作，采用境外投資、工程承包、技術(shù)合作、裝備出口等方式，推動中國裝備、技術(shù)、標準、服務(wù)走出去。兩項標準第一次從國家標準層面，對造船和修船工作提出系統(tǒng)的質(zhì)量要求，將成為我國造船質(zhì)量的“硬約束”，是船舶行業(yè)落實《中國制造 2025》《裝備制造業(yè)標準化和質(zhì)量提升規(guī)劃》的重要技術(shù)支撐，有利于提升我國船舶工業(yè)核心競爭力，有利于滿足供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革需要，有利于更好符合國際海事組織公約的新要求；第一次實現(xiàn)了國家標準中英文版同步發(fā)布，有利于更好地發(fā)揮標準化在推進“一帶一路”建設(shè)中的基礎(chǔ)支撐作用，以中國標準“走出去”，帶動中國裝備、技術(shù)和服務(wù)走出去。

辛國斌指出，兩項標準的發(fā)布是推動中國船舶制造品質(zhì)升級的重要舉措之一，在技術(shù)指標和要求上達到了國際先進水平，是對我國船舶建造和修船質(zhì)量的全面固化和提升，將進一步推動提升我國造修船質(zhì)量水平和國際競爭力。