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11月2日至27日在瑞士日內(nèi)瓦召開的2015年世界無線電通信大會（WRC-15）上，由我國提出的統(tǒng)一鐵路無線電通信頻率議題被大會采納，成為2019年世界無線電通信大會（WRC-19）的第1.11議題。該議題的內(nèi)容以WRC決議的形式予以確定，決議名稱是：酌情采取必要行動促進(jìn)實現(xiàn)全球或區(qū)域性的統(tǒng)一頻段，以便在現(xiàn)有移動業(yè)務(wù)劃分內(nèi)為列車與軌旁間的鐵路無線電通信系統(tǒng)提供支持。

本次大會有來自世界各國和相關(guān)國際與區(qū)域組織的3800多名代表參加。國家鐵路局派代表參加了由工業(yè)和信息化部帶隊的中國代表團(tuán)，與公安、廣電、交通、民航、氣象等部門，信息通信、航空航天等相關(guān)領(lǐng)域研究機(jī)構(gòu)，以及運營、制造企業(yè)等相關(guān)單位的代表共同參加了會議。

對于高速運行的列車而言，用于列車運行控制和調(diào)度指揮的無線電通信系統(tǒng)是列車安全運行的重要保障。在國家實施“一帶一路”和“中國制造2025”戰(zhàn)略的大背景下，中國高鐵技術(shù)要走出國門、走向世界，推動不同國家和地區(qū)鐵路互聯(lián)互通，并實現(xiàn)列車跨境運行，需要對未來鐵路車地?zé)o線電通信系統(tǒng)和無線電頻率做前瞻性考慮，積極開展未來鐵路車地?zé)o線電通信技術(shù)的研究，推進(jìn)無線電通信頻率在全球或區(qū)域的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

中國高鐵經(jīng)過十多年快速發(fā)展，目前營業(yè)里程、在建規(guī)模居世界首位，技術(shù)發(fā)展水平也走在了世界前列。特別是無線電技術(shù)應(yīng)用于高速列車運行控制和調(diào)度指揮，推動車對地、地對車信息傳輸技術(shù)不斷升級，并形成了具有世界先進(jìn)水平的列控技術(shù)和中國標(biāo)準(zhǔn)。此次由我國首次提出統(tǒng)一鐵路無線電通信頻率議題并獲得世界無線電通信大會的確認(rèn)，將更有利于增強(qiáng)我國在制定鐵路無線電通信規(guī)則、統(tǒng)一世界鐵路無線電頻譜劃分和無線電裝備性能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的話語權(quán)，進(jìn)一步提升了我國在國際電信聯(lián)盟中的影響力。