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李克強(qiáng)總理會(huì)見愛沙尼亞總理羅伊瓦斯。圖/中國政府網(wǎng)
李克強(qiáng)會(huì)見波蘭總統(tǒng)杜達(dá)。圖/中國政府網(wǎng)
李克強(qiáng)會(huì)見斯洛文尼亞總理采拉爾。圖/中國政府網(wǎng) 這好像一個(gè)隱喻：11月25日上午，李克強(qiáng)總理將邀請中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐蘇州至上海的高鐵。 “16+1合作好比一列高速列車，三年來，從華沙到布加勒斯特，從貝爾格萊德到蘇州，不斷加速。這列‘動(dòng)車組’能夠走到今天，關(guān)鍵在于每節(jié)車廂都能提供動(dòng)力?！币惶烨埃羁藦?qiáng)在蘇州主持第四次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤時(shí)說。 在蘇州這個(gè)既有園林雨巷又有最現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)的城市，李克強(qiáng)不僅以高速列車和動(dòng)車組妙喻16+1合作，也引用傳統(tǒng)的智慧來加以闡述。“中國古代思想家孔子說，‘三年有成’，意思是經(jīng)過持續(xù)不斷的努力就會(huì)獲得成果?！?/p> 這是中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤首次在中國舉辦。主場的標(biāo)志很是別致，結(jié)合了十七孔橋和蘇州園林里的亭子圖案。去年在塞爾維亞首都貝爾格萊德出席第三次會(huì)晤時(shí)，李克強(qiáng)曾以北京頤和園的十七孔橋比喻16+1。 事實(shí)上，此次蘇州會(huì)晤本身就像一列動(dòng)車組，處于高速運(yùn)行中。各個(gè)環(huán)節(jié)的安排，也正像各節(jié)車廂，為深化合作提供動(dòng)力。 當(dāng)天上午一上來就是密集會(huì)見。愛沙尼亞總理、波蘭總統(tǒng)、斯洛文尼亞總理，李克強(qiáng)先后與這三國領(lǐng)導(dǎo)人深入交換了意見。會(huì)見間隙，工作人員緊張更換國旗的忙碌，甚至成為一景，引來記者拍照。 短暫的間隙，總理思考顯然并未停下。與愛沙尼亞總理的會(huì)談中，波羅的海高鐵項(xiàng)目成為一個(gè)重點(diǎn)，李克強(qiáng)表示中方愿意積極參與。對(duì)方說，波羅的海國家成立了一個(gè)泛波羅的海鐵路聯(lián)盟，可以代表這個(gè)項(xiàng)目牽頭進(jìn)行討論。會(huì)談結(jié)束后，總理當(dāng)即把國家發(fā)改委主任徐紹史叫到身邊，要求迅速與該鐵路聯(lián)盟對(duì)接。
李克強(qiáng)總理24日下午在中國-中東歐國家第五屆經(jīng)貿(mào)論壇開幕式致辭。圖/中國政府網(wǎng) 下午，李克強(qiáng)與16國領(lǐng)導(dǎo)人共同出席了中國-中東歐國家第五屆經(jīng)貿(mào)論壇開幕式。介紹領(lǐng)導(dǎo)人的環(huán)節(jié)顯得有些“漫長”，但更說明了這是一種多么廣泛的合作。李克強(qiáng)在致辭中說，中方企業(yè)在中東歐國家累計(jì)完成工程承包營業(yè)額占中國在歐洲的40%。貝爾格萊德多瑙河大橋竣工通車，標(biāo)志著中國在中東歐國家實(shí)施的首個(gè)重大項(xiàng)目正式落成。下一步，中方愿同中東歐國家對(duì)接發(fā)展規(guī)劃，全力推動(dòng)匈塞鐵路這一旗艦項(xiàng)目，確保年內(nèi)開工、兩年完成。 稍晚時(shí)候，在會(huì)場舉行了一個(gè)簡短但高規(guī)格的簽字儀式。李克強(qiáng)總理和匈牙利、塞爾維亞兩國總理共同見證了匈塞鐵路兩個(gè)合作文件簽署。一個(gè)是匈塞鐵路匈牙利段開發(fā)建設(shè)和融資合作協(xié)議，一個(gè)是匈塞鐵路塞爾維亞段現(xiàn)代化改造及重建項(xiàng)目總合同。這無疑是把李克強(qiáng)致辭中所提目標(biāo)落到了實(shí)處。 匈塞鐵路并非高鐵，但作為16+1合作的“旗艦項(xiàng)目”，它所具有的勢能，堪比高速列車，動(dòng)力十足。 真正的重頭戲當(dāng)然還是16+1會(huì)晤本身。巨大的會(huì)場被布置成幾層同心圓，以一種最平等的方式宣示了這一合作機(jī)制互利共贏的實(shí)質(zhì)。 李克強(qiáng)在講話中就未來合作提出“1+6”框架，即一個(gè)目標(biāo)和六大重點(diǎn)。一個(gè)目標(biāo)是共同致力于構(gòu)建開放包容、互利共贏的新型伙伴關(guān)系，六大重點(diǎn)分別為：落實(shí)合作推進(jìn)路線圖，即本次會(huì)晤將發(fā)表的首份中國-中東歐國家合作五年規(guī)劃和《蘇州綱要》;對(duì)接發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)互聯(lián)互通;打造產(chǎn)能合作新樣板;不斷創(chuàng)新投融資合作方式;促進(jìn)貿(mào)易投資雙增長;擴(kuò)大人文社會(huì)交流。
11月24日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在蘇州太湖國際會(huì)議中心出席第四次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤后，與前次會(huì)晤主辦國塞爾維亞總理武契奇、下次會(huì)晤主辦國拉脫維亞總理斯特勞尤馬共同會(huì)見記者，介紹會(huì)晤成果。圖/新華社 會(huì)晤后，李克強(qiáng)總理與上次會(huì)晤的東道主塞爾維亞總理、明年會(huì)晤的東道主拉脫維亞總理共見記者。這樣的安排象征著16+1合作的發(fā)展軌跡：此前是李克強(qiáng)所說的，從華沙到布加勒斯特，從貝爾格萊德到蘇州;此后，這列“高速列車”的新征途將由蘇州開啟，從蘇州到里加，再不斷發(fā)展下去。 另一個(gè)細(xì)節(jié)則象征著16+1合作的厚度。共見記者的3位領(lǐng)導(dǎo)人站在臺(tái)上，不一般的是，臺(tái)下第一排擺著14把椅子，其他中東歐14國的領(lǐng)導(dǎo)人集體落座。這樣的場景，讓現(xiàn)場一位老資格的外交官驚嘆道：這場記者會(huì)出席領(lǐng)導(dǎo)人的級(jí)別之高、規(guī)模之大，堪稱“史無前例、史上最強(qiáng)”。 李克強(qiáng)說，本次會(huì)晤取得的一個(gè)重要成果就是第一次通過了16+1合作的五年規(guī)劃?！斑@意味著16+1的機(jī)制不是走一年、看一年，辦一年、是一年，而是有一個(gè)中期規(guī)劃，將會(huì)持續(xù)推進(jìn)下去?！?/p> “中國古有‘上有天堂、下有蘇杭’的說法?！崩羁藦?qiáng)最后說，“我們在觀賞天堂美景，更在腳踏實(shí)地努力?！?/p> 蘇州見證了16+1合作“三年有成”，又開啟了合作機(jī)制中首個(gè)五年規(guī)劃。可以說，這列橫跨亞歐的“高速列車”，以全新姿態(tài)、更高速度，從蘇州再啟程。（記者 常憶同） |
