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    中國(guó)和東盟的友好關(guān)系由來(lái)已久。說(shuō)到中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)，這涉及到中國(guó)和東盟10國(guó)的貿(mào)易談判。我們要爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)“雙贏”，為跨國(guó)投資提供好的平臺(tái)，并通過(guò)降低關(guān)稅，把利益惠及中國(guó)和東盟各國(guó)人民。

    在這過(guò)程中，從百姓的角度說(shuō)，我們能夠以更低廉的價(jià)格買(mǎi)到商品。同時(shí)我們也應(yīng)該關(guān)注商品的質(zhì)量。以前泰國(guó)消費(fèi)者就曾擔(dān)心，中國(guó)的產(chǎn)品價(jià)格低，但是質(zhì)量可能沒(méi)有保證。不過(guò)現(xiàn)在這種擔(dān)憂(yōu)就很少了。中國(guó)的很多產(chǎn)品物美價(jià)廉，我自己就在用著中國(guó)“華為”品牌的手機(jī)。

    與此同時(shí)，我們也需要關(guān)注的是，在自貿(mào)區(qū)的運(yùn)行過(guò)程中，要注重保護(hù)中小企業(yè)的利益。因?yàn)橹行∑髽I(yè)沒(méi)有能力和大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，自貿(mào)區(qū)的升級(jí)打造可能會(huì)對(duì)他們本已脆弱的市場(chǎng)環(huán)境造成更大的沖擊。如何打消他們的顧慮，保護(hù)他們的權(quán)益，我想是中國(guó)和東盟各國(guó)政府需要仔細(xì)考慮的。

    在地區(qū)合作方面，習(xí)近平主席提出的“一帶一路”戰(zhàn)略越來(lái)越受到全世界的關(guān)注。中泰鐵路合作就是“一帶一路”框架的合作典范。中泰鐵路從中國(guó)起始合作符合泰國(guó)發(fā)展高效交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃。泰國(guó)鐵路建設(shè)已有上百年歷史，由于預(yù)算等原因一直發(fā)展緩慢，和中國(guó)開(kāi)展鐵路合作將惠及兩國(guó)人民。但像投資方式、貸款、利息等細(xì)節(jié)還需雙方進(jìn)一步商議。相信中泰鐵路的建成將給兩國(guó)人民在貿(mào)易往來(lái)、旅游出行、人文交流等方面提供更多便利，提高兩國(guó)人民的生活質(zhì)量。（泰中記者協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 差瓦）