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新華社濟南11月7日電(記者 陳灝)針對社會物流成本過高、物流專業(yè)化和精細(xì)化服務(wù)水平較低等問題,山東省日前出臺政策,推動物流業(yè)在轉(zhuǎn)型升級中降成本、提質(zhì)量。
山東省經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2014年山東全省社會物流總額18.55萬億元,物流業(yè)增加值3852億元,占第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的14.9%。同時,社會物流總費用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率為16.2%,物流運行成本仍然偏高;物流業(yè)專業(yè)化和精細(xì)化服務(wù)水平不高、基礎(chǔ)設(shè)施配套服務(wù)功能不完善、物流發(fā)展環(huán)境建設(shè)有待于優(yōu)化等問題也較為突出。 為推動這些問題的解決,山東省近日出臺了《物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級實施方案(2015—2020年)》,提出將加快推進(jìn)物流社會化和專業(yè)化服務(wù),推動物流供應(yīng)鏈一體化服務(wù),對物流業(yè)務(wù)活動實施集聚化、規(guī)?；?、一體化管理;圍繞鋼鐵、煤炭、裝備、汽車及零部件等產(chǎn)業(yè)推動專業(yè)化物流發(fā)展;引導(dǎo)制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)集聚區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺共享共用,統(tǒng)籌規(guī)劃新建、整合提升已有產(chǎn)業(yè)集群周邊的物流園區(qū)、物流中心、配送中心,完善服務(wù)功能。 同時,山東省還將加快推進(jìn)城鄉(xiāng)配送體系和快遞業(yè)務(wù)發(fā)展,積極推進(jìn)“農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)民生活資料下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”雙向物流體系建設(shè);培育一批服務(wù)水平高、競爭力強的第三方物流企業(yè),與制造企業(yè)建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,推進(jìn)物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展;推進(jìn)物流信息服務(wù)體系建設(shè),促進(jìn)物流信息與公共服務(wù)信息有效對接。 山東省將從財政、土地、稅收、道路通行等方面為物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供保障。針對“營改增”后個別實際稅負(fù)仍然偏高的問題,山東省將積極研究財政等扶持政策,真正為物流企業(yè)“減負(fù)”。在土地供應(yīng)、公路收費制度、金融業(yè)授信等方面,山東省也將加大對物流業(yè)傾斜力度。 |