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新華社北京10月4日電（記者 樊曦、齊中熙）4日上午9時(shí)許，C1009次動(dòng)車組從吉林站緩緩駛出。2小時(shí)11分后，將到達(dá)“一眼望三國(guó)”的琿春站。 “延邊是我國(guó)最大的朝鮮族聚集地，早就想來感受一下松花江畔的風(fēng)情?！眮碜蚤L(zhǎng)春的游客黃萬康一家三口看著窗外。從長(zhǎng)白山區(qū)到松花江畔，這條設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的高鐵猶如巨龍蜿蜒于秋日的美景之中。 遙遠(yuǎn)的南國(guó)還是夏日，這里早已入秋，而新近開通的高鐵線路仍讓東北大地在黃金周期間“熱度不減”。 對(duì)于琿春人來說，吉圖琿高鐵的開通結(jié)束了琿春不通旅客列車的歷史，更為琿春迎來了黃金周客流。如今在東北，既有縱向的哈大高鐵，也有橫向的吉琿高鐵與長(zhǎng)吉高鐵，哈齊高鐵、沈丹高鐵，形成密集的高鐵網(wǎng)。 “截至10月1日，沈丹高鐵開通運(yùn)營(yíng)‘滿月’。一個(gè)月來，沈丹高鐵累計(jì)開行動(dòng)車組列車2533趟，日均84趟，運(yùn)送旅客125萬人次，日均4.2萬人次。”沈陽鐵路局客運(yùn)段負(fù)責(zé)人說。 沈丹高鐵與哈大高鐵直接連通，成為連接省內(nèi)外大中城市的快速通道。高鐵沿途的本溪水洞、鳳凰山、鴨綠江等風(fēng)景名勝，獨(dú)具特色的美食和民俗文化，吸引了越來越多的游客乘高鐵前往。國(guó)慶黃金周期間，預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客40萬人次。 在西南的“美食之都”成都，去年開通的成綿樂客專被“吃貨”們譽(yù)為“美食之旅”。從成都出發(fā)，北到江油、南至峨眉山，都只需不到一個(gè)小時(shí)?！白哞F很方便，一路又可以看美景，還可以中途下車吃吃各地的小吃?！眮碜猿啥紲亟瓍^(qū)的彭蕾是第二次帶著兒子坐這條高鐵。 10月1日，成綿樂客專迎來了開通運(yùn)營(yíng)之后的第一個(gè)國(guó)慶黃金周，為避開公路上的擁堵，坐動(dòng)車到成都周邊游成了成都附近市民的首選，從成都始發(fā)的各次動(dòng)車車票非常緊俏。平時(shí)，成綿樂客專每天開行動(dòng)車30趟，長(zhǎng)假期間還將在旅客出行高峰期加開12趟。 全國(guó)各地，凡通高鐵的地方幾乎都在這個(gè)黃金周創(chuàng)下了出行紀(jì)錄。中國(guó)鐵路總公司的數(shù)據(jù)，國(guó)慶黃金周首日，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1253.7萬人次，同比增長(zhǎng)6.9％，再創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。假日期間，鐵路客流將持續(xù)高位運(yùn)行，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超1億人次，同比增長(zhǎng)超過10％。 這樣的變化伴隨著中國(guó)高鐵的不斷延伸而日益顯現(xiàn)。2007年以前，中國(guó)還沒有一條真正意義上的高鐵。2008年，第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路京津城際鐵路開通運(yùn)營(yíng)。短短幾年間，“四縱四橫”的快速鐵路網(wǎng)已初具規(guī)模。截至目前，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已超過1.7萬公里。 高鐵網(wǎng)絡(luò)的日益完善，列車開行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，為鐵路客流井噴增長(zhǎng)提供充足“動(dòng)力”。據(jù)南昌鐵路局介紹，首次亮相黃金周的合福高鐵和滬昆高鐵南杭段大大提升了江西、福建去往周邊省市的運(yùn)輸能力。不僅去往上海、黃山、婺源、貴陽等旅游景區(qū)的客流快速增長(zhǎng)，安徽、湖南、北京、山東等地的游客也紛至沓來，一覽贛閩山水。 同濟(jì)大學(xué)教授孫章表示，“公交化”開行的高鐵縮短了城市間的時(shí)空距離，也大大催生了人們的出行意愿。今年的中秋和國(guó)慶黃金周雙節(jié)疊加，不少游客選擇了拼假出行，更推動(dòng)了出行的熱潮。 遠(yuǎn)在西北邊陲的新疆也感受到了黃金周高鐵熱度。秋日正是吐魯番瓜果飄香的好時(shí)節(jié)。古爾邦節(jié)、中秋節(jié)、國(guó)慶黃金周假日期間，烏魯木齊鐵路局依托蘭新高鐵，加開24列往返于烏魯木齊南－哈密的假日動(dòng)車。游客們可以乘高鐵，東疆嘗鮮果，火洲品葡萄。 黃金周的出行潮也讓人們?cè)俣葘徱暩哞F。7年前，高鐵開行之初，常常有人提到“被高鐵”。人們質(zhì)疑票價(jià)高、客流量少、超前建設(shè)。如今，取而代之的是不少地方和人們“盼高鐵”，期盼早一日坐上高鐵，實(shí)現(xiàn)“世界那么大，我想去看看”的愿望。 高鐵網(wǎng)還在華夏大地不斷延伸。離北京180公里之外，2022年冬奧會(huì)舉辦城市張家口，京張城際高鐵部分標(biāo)段已經(jīng)開工。幾年后，一小時(shí)兩地通達(dá)的速度將給兩地的人們帶來更多的出行選擇。 |