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北京市共有電梯18.8萬臺，是世界上電梯擁有量第二大城市。其中，使用10年以上的“老年”電梯4.9萬臺，占北京市電梯總量的26.1%。為保障北京市電梯特別是高風(fēng)險電梯的安全，北京市質(zhì)監(jiān)局在北京市范圍內(nèi)組織開展電梯安全隱患排查和治理。截至目前，北京市整體電梯排查已完成九成多，高風(fēng)險電梯排查任務(wù)完成七成多。9月15日，北京市質(zhì)監(jiān)局會同北京市特種設(shè)備檢測中心的專家，對朝陽門地鐵電梯進行了現(xiàn)場“會診”。 危險部位瘦身防夾人 9月15日，檢測中心的工程師首先來到朝陽門地鐵F口下行電梯進行檢查。封閉現(xiàn)場后，工程師打開蓋板檢查了電梯的非操作逆轉(zhuǎn)保護裝置。幾年前動物園地鐵站的電梯事故，就是出現(xiàn)了突發(fā)逆向行駛。工程師趙波指著電梯旁的幾個小圓柱說，電梯中應(yīng)設(shè)有這種機械保護裝置，卡住梯級，防止發(fā)生此類事故。 徹底打開所有蓋板后，趙波指著電梯梯級翻轉(zhuǎn)的區(qū)域說，這里就是電梯“吃人”事件中夾住人的位置。但現(xiàn)在很多地鐵電梯的梯級旋轉(zhuǎn)部件寬度都已縮小，像檢查的這部電梯，翻轉(zhuǎn)位置只有22厘米，避免了發(fā)生夾人的風(fēng)險。 9月15日檢查項目基本正常，但專家還是指出了一些問題，比如電梯緊急制動按鈕在扶手帶最頂端的下方，非常不明顯。工程師建議加裝提示標(biāo)志。 目前北京市電梯每年都要“體檢”，對于高風(fēng)險電梯，還特意在每兩次年檢中間增加一次風(fēng)險評估。風(fēng)險評估項目多達50多項，比年檢項目還要多出十幾項，而且標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。比如制動距離檢測，年檢要求空載實驗，而風(fēng)險評估則增加載客實驗。 地鐵電梯評估月內(nèi)完成 北京市18.8萬臺電梯中，住宅電梯9.3萬臺，占總量的49.5%；自動扶梯2萬臺，占10.6%；使用10年以上的電梯4.9萬臺，占26.1%；使用10年以上的住宅電梯2.5萬臺，占13.3%。在所有電梯中，風(fēng)險概率高、風(fēng)險后果嚴(yán)重的納為高風(fēng)險電梯。今年北京市要進行風(fēng)險評估的高風(fēng)險電梯共有2000余臺，其中地鐵電梯600余臺，老舊住宅高風(fēng)險電梯占比最多，達1100余臺。今年的高風(fēng)險電梯比去年的6000余臺已大幅減少。 北京市已全面開展電梯安全隱患排查治理，要求各電梯使用及維保單位進行自查和隱患治理，并按照“一梯一表”逐臺填寫自查記錄表格，對存在隱患的電梯在整改到位前要停用或采取監(jiān)控措施，防止發(fā)生事故。 截至8月底，北京市電梯“體檢”已完成90.98%。維保單位自查發(fā)現(xiàn)存在隱患的電梯2322臺，已督促整改1982臺，采用監(jiān)護措施的電梯308臺，停用32臺。 2000余臺高風(fēng)險電梯中也已累計完成評估1521臺，達76.05%，其中老舊住宅電梯825臺、公共交通等人員密集場所電梯696臺。所有的地鐵扶梯排查將于本月內(nèi)完成，高風(fēng)險電梯評估將于11月底前全部完成。 住宅電梯維修已花1.1億元 排查中，老舊住宅中的電梯問題最為突出，存在部件老化、權(quán)責(zé)不清等問題。北京市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為解決產(chǎn)權(quán)不清的電梯維修問題，北京市正力推“電梯救濟”制度。今年1至8月，北京市電梯維修使用住宅專項維修資金1.1億元，占資金使用總額的34.7%，同比增長15.5%。 東城區(qū)建立老舊住宅電梯安全隱患預(yù)警和監(jiān)督管理協(xié)調(diào)機制，對使用10年以上老舊住宅電梯運行狀況進行安全預(yù)警，并籌集800萬元住宅電梯安全隱患治理專項應(yīng)急資金，用于消除產(chǎn)權(quán)不清、資金不足的老舊住宅電梯安全隱患。西城區(qū)由區(qū)財政出資5000余萬元，對140余部產(chǎn)權(quán)不清、資金不足且存在突出安全問題的老舊住宅電梯進行更新。海淀區(qū)建立起老舊住宅電梯隱患治理長效機制。（記者 金可） |