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眼下比利時布魯塞爾的歐盟總部前，紅藍或紅黃相間、不同版本的“中歐同慶建交40周年”的條幅標牌秒聚路人目光。在北京時間今天晚上，李克強總理的專機將到達布魯塞爾，作為中歐建交慶祝活動的高潮，這些路邊條幅也將見證國務院總理李克強此次歐洲之行的開啟。 此次，李克強總理將首次與新任歐盟領導人會晤。都有誰呢？看過來
有點抽象？沒關系，接著上圖
圖斯克“座駕”——歐洲理事會大樓。本周末正趕上這里的熱門大Party——歐洲財長對“希臘病”下最后通知。場外各大媒體的衛(wèi)星直播車和市場的Care程度成正比。
圖斯克座駕“車位”對面，就是容克所在歐洲委員會。也是歐洲三馬團隊的主力機構。容克計劃的藍圖最初來自這里。
最后，從兩駕馬車所在地延伸畫出一個三角形，兩邊交接的位置就是第三駕馬車歐洲議會，堪稱歐洲的國會山。這座駕體積最大，樓宇眾多，不同黨派各有著自己的一片領地，而且據(jù)說從樓外的左右配樓分布，一目了然其中的政治光譜。 訪問歐盟總部、出席第十七次中國歐盟領導人會晤、面向歐洲發(fā)表演講、順訪比利時……是這次李克強總理滿滿日程當中的重要事項。 中國駐比利時大使曲星表示：李克強總理此訪是中國與歐洲關系承上啟下的發(fā)展之旅。
明天（29日），李克強總理將出席第十屆中歐工商峰會開幕式并發(fā)表演講，這也是總理此次訪歐的重頭戲之一。對此歐盟外交事務高級官員艾蒙魯什告訴記者他們?nèi)ψ永锏年P注：
其實在此次中國領導人首次與新任歐盟領導人會晤之前，中歐雙方“不謀而合”都提出了抵御當前全球經(jīng)濟下行的方案。中國提出“一帶一路”、倡導“國際產(chǎn)能合作”，意在將中國30多年工業(yè)化積累的優(yōu)勢裝備產(chǎn)能，與需求國的基礎設施建設銜接，這既可以帶動彼此的需求，促進中國經(jīng)濟轉型升級，也被稱為抵御全球經(jīng)濟下行壓力的一劑良方。 而歐盟委員會主席容克去年11月上任伊始提出大手筆比的3150億投資計劃，在振興歐盟境內(nèi)投資、促進經(jīng)濟增長、增加就業(yè)……總之就是想著方子求解歐洲的低迷狀態(tài)。 由此看來，共同意愿之下，無論是尋求復蘇的歐洲，還是堅定轉型的中國，彼此都意識到雙邊關系需要再次“跳躍”，這也是近年來中歐頻繁高層互訪背后所肩負的最大使命。 截止今年4月，中國和歐盟的交情已經(jīng)長達40年，40歲如果對于一個人來說，應該已經(jīng)從少不更事，到成長的煩惱，然后來到人的壯年時代的思考了。小編只說一個在采訪中聽到、看到的新印象吧： 在歐盟總部的工作人員中，很多人使用中國華為公司的手機。使用評價是，外觀時尚漂亮，性能8錯，價格上還可以比一只蘋果省下不少銀兩。
而除了華為，中國遠洋、收購沃爾沃后的吉利汽車，這些在歐洲本土摸爬滾打的中國公司也在以好的口碑成為很多歐洲人士樂于談論的中國內(nèi)容。（記者 邢斯嘉） |
