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新華社北京6月4日電（記者 倪元錦）京津冀及周邊地區(qū)大氣污染聯(lián)防共治，在機動車污染減排領(lǐng)域正邁出實質(zhì)步伐。4日，京津冀及周邊地區(qū)機動車排放控制工作協(xié)作小組辦公室在京正式揭牌成立，將率先在全國實現(xiàn)跨區(qū)域機動車排放超標處罰、機動車排放監(jiān)管數(shù)據(jù)共享、新車環(huán)保一致性區(qū)域聯(lián)合抽查等。 據(jù)了解，該協(xié)作小組是全國首個區(qū)域性的機動車排放污染防治工作機構(gòu)，旨在推動區(qū)域機動車排放監(jiān)管水平同步發(fā)展。協(xié)作小組辦公室設(shè)在北京市機動車排放管理中心。 京、津、冀、晉、魯、蒙、豫7省區(qū)市，將分別成立新車排放管理及抽查、在用車排放管理及處罰、老舊車淘汰及在用車數(shù)據(jù)交換3個業(yè)務分組。 機動車排放污染，已成為影響大氣環(huán)境質(zhì)量的重要來源，污染物不僅排放量大，且具有大氣氧化劑的作用，可進一步加速其他氣態(tài)污染物轉(zhuǎn)化成二次顆粒物，影響區(qū)域空氣質(zhì)量。 北京市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生指出，京津冀及周邊地區(qū)機動車保有量為6000萬輛左右，其中，已發(fā)布的京、津、冀三省市的PM2．5來源中，機動車占本地排放源比例分別為31．1％、20％、15％。 協(xié)作小組“近期任務”有三：一是在全國率先突破省區(qū)市限制，互傳異地超標車輛信息，開展跨區(qū)域超標處罰聯(lián)合執(zhí)法；二是在銷售市場聯(lián)合開展新車環(huán)保一致性及在用車符合性抽查工作，依據(jù)《大氣法》對違法車企進行處罰；三是各地區(qū)相互委派工作人員交流培訓。 李昆生介紹，協(xié)作小組的“中期任務”是搭建區(qū)域機動車排放污染防治監(jiān)管電子系統(tǒng)；“遠期任務”是建立區(qū)域統(tǒng)一法規(guī)標準，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)超標車就地處罰，開展非道路機械管理。 |