中國(guó)政府網(wǎng)
微博、微信
|
新華社北京5月29日電（記者 倪元錦）記者29日從北京市環(huán)保局獲悉，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)北京市自今年6月1日起，對(duì)重型柴油車(chē)全面實(shí)施國(guó)五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)單車(chē)氮氧化物可削減40％。至此，北京市成為中國(guó)首個(gè)城市全面實(shí)施國(guó)五階段機(jī)動(dòng)車(chē)（含汽、柴油車(chē)）排放標(biāo)準(zhǔn)。 重型柴油車(chē)，是指最大總質(zhì)量3．5噸以上的柴油車(chē)。目前，北京市重型柴油車(chē)約22萬(wàn)輛，雖僅占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的4％，但其排放的氮氧化物（NOX）和顆粒物（PM）卻分別占機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量的50％和90％以上。 北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理處處長(zhǎng)李昆生介紹，重型柴油車(chē)排放污染已成為機(jī)動(dòng)車(chē)排放氮氧化物（NOX）和顆粒物（PM）污染的主要來(lái)源?，F(xiàn)階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放是北京市大氣環(huán)境污染的首要來(lái)源，因此，需要不斷提高新車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，降低單車(chē)排放污染。 據(jù)介紹，為提前實(shí)施第五階段標(biāo)準(zhǔn)，北京市已于2012年7月全面供應(yīng)第五階段汽、柴油；輕型汽油車(chē)和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等行業(yè)重型車(chē)也已于2013年3月實(shí)施了第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。 “目前達(dá)到第五階段標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)車(chē)型已有800多種，表明本市重型柴油車(chē)全面實(shí)施五階段標(biāo)準(zhǔn)的條件已具備。全國(guó)已供應(yīng)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用柴油，能夠滿足本市第五階段重型柴油車(chē)出京使用要求?！崩罾ドf(shuō)。 此外，為進(jìn)一步降低PM2．5污染，配合重型柴油車(chē)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，2016年6月1日起，北京市行政區(qū)域內(nèi)使用的新增重型柴油車(chē)（公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、旅游車(chē)、郵政車(chē)、渣土車(chē)、班車(chē)、校車(chē)、機(jī)場(chǎng)巴士等）應(yīng)選用安裝“壁流式顆粒捕集器”（DPF）的車(chē)型。 國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)研究分析表明，安裝凈化效率高的DPF，可降低90％以上顆粒物的排放質(zhì)量和個(gè)數(shù)，是國(guó)際公認(rèn)的降低柴油車(chē)顆粒物排放的最有效、最可靠的方式。目前，美國(guó)和歐盟都以技術(shù)法規(guī)的形式要求重型柴油車(chē)輛必須安裝DPF。 目前，北京市積極利用經(jīng)濟(jì)措施，鼓勵(lì)車(chē)主報(bào)廢更新重型柴油車(chē)。對(duì)使用6年及以上、提前1年及以上報(bào)廢的車(chē)輛補(bǔ)助車(chē)均8000元，特別是重型柴油車(chē)最高補(bǔ)助達(dá)21500元，若報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)主更換新車(chē)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)還將按照平均標(biāo)準(zhǔn)不低于政府補(bǔ)助的原則，再給予車(chē)主購(gòu)置新車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)。 |