“我們的雙臂已完全向中國(guó)敞開(kāi)”
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日18時(shí)許，李克強(qiáng)走出專機(jī)艙門(mén)，踏上巴西首都巴西利亞的紅地毯，正式開(kāi)始拉美四國(guó)首訪。記者 呂鴻 攝 當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日18時(shí)許，從北京出發(fā)、經(jīng)停愛(ài)爾蘭、再到巴西利亞，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在飛行了22小時(shí)后抵達(dá)巴西，正式開(kāi)始拉美四國(guó)首訪。而遠(yuǎn)隔半個(gè)地球的拉美早已對(duì)這位中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的到訪期盼不已?！拔覀兊碾p臂已完全向中國(guó)敞開(kāi)。”美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》引述巴西中國(guó)問(wèn)題專家羅伯托?杜馬斯的話稱。 “現(xiàn)階段的巴西很需要中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施方面的知識(shí)和專業(yè)技能” 美國(guó)福克斯新聞網(wǎng)5月17日?qǐng)?bào)道，此次訪問(wèn)是李克強(qiáng)擔(dān)任總理后對(duì)拉美和加勒比地區(qū)的首次訪問(wèn)，期間將會(huì)見(jiàn)四國(guó)總統(tǒng)并與各國(guó)在多領(lǐng)域簽署合作文件。 來(lái)自“德國(guó)之聲”的報(bào)道稱，合作文件的領(lǐng)域包括航空和農(nóng)業(yè)等。這家媒體還以“中國(guó)總理南美之行錢(qián)箱有多大？”設(shè)問(wèn)，指出截至去年年底，中國(guó)在南美的投資已經(jīng)超過(guò)1000億美元。今年1月，拉美及加勒比海國(guó)家共同體領(lǐng)導(dǎo)人和高官首次齊聚北京出席中拉論壇，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平宣布未來(lái)十年中國(guó)將向拉美投資2500億美元。 而對(duì)于此次李克強(qiáng)拉美首訪國(guó)巴西，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》指出，根據(jù)巴西方面的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，2001年至2013年期間，中國(guó)和巴西之間的雙邊貿(mào)易擴(kuò)大了12倍。自2009年以來(lái)，中國(guó)已成為巴西的最大貿(mào)易伙伴。 法新社分析道，明年奧運(yùn)會(huì)將在里約熱內(nèi)盧舉行，這也是奧運(yùn)會(huì)首次在南美洲舉辦。作為拉美最大的經(jīng)濟(jì)體，巴西決心在奧運(yùn)會(huì)召開(kāi)前改變公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)和港口破舊的面貌。來(lái)自中國(guó)的投資則將覆蓋交通、能源等多個(gè)領(lǐng)域，為巴西解決憂慮。報(bào)道引述巴西總統(tǒng)羅塞夫的話稱，“現(xiàn)階段的巴西很需要中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施方面的知識(shí)和專業(yè)技能?！?/p> “期待中國(guó)新絲綢之路延伸到拉美” “期待中國(guó)新絲綢之路延伸到拉美”，秘魯《商業(yè)報(bào)》5月16日以此為題稱，李克強(qiáng)此訪拉美最值得期待的就是將為“通向拉美的新絲路”——兩洋鐵路打下基礎(chǔ)。報(bào)道還稱，這一鐵路將連接大西洋和太平洋，總造價(jià)約100億美元，預(yù)計(jì)5年完工。秘魯駐華大使卡普納伊認(rèn)為，兩洋鐵路對(duì)秘魯來(lái)說(shuō)意義重大，不僅能使秘魯國(guó)內(nèi)沿海與內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)貿(mào)得以聯(lián)通，也將使與亞太地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)更為便利。 對(duì)于這條鐵路，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》也認(rèn)為是李克強(qiáng)此次訪問(wèn)的中心議題。該鐵路將巴西境內(nèi)的大西洋海岸與秘魯境內(nèi)的太平洋海岸連為一體。這條鐵路線一旦建成，中國(guó)將可以不經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河，從巴西和阿根廷直接進(jìn)口更多大豆和鐵礦石等大宗商品。 國(guó)際產(chǎn)能合作形成的“平等關(guān)系”“互惠互利”獲得拉美贊賞 相關(guān)媒體還敏銳地注意到，包括鐵路在內(nèi)的產(chǎn)能合作是此次李克強(qiáng)總理出訪的重點(diǎn)?！度A爾街日?qǐng)?bào)》分析原因認(rèn)為，一方面，中國(guó)經(jīng)濟(jì)是全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，其經(jīng)濟(jì)放緩引發(fā)大豆、原油、鐵礦石和銅礦石等拉美國(guó)家富有的各種資源價(jià)格大幅降低。另一方面，由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，拉美國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨困境，因此渴望中國(guó)的投資。 如同英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》所說(shuō)的那樣，受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩影響，中國(guó)龐大的國(guó)有建筑及基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)正把眼光投向海外，尋找修建道路、碼頭、鐵路及機(jī)場(chǎng)的機(jī)會(huì)——這些設(shè)施在中國(guó)早已無(wú)處不在。 觀察者指出，李克強(qiáng)代表中國(guó)力推的國(guó)際產(chǎn)能合作，有利于國(guó)際宏觀政策的協(xié)調(diào)，堪稱幫助世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的良策。德國(guó)新聞電視臺(tái)認(rèn)為，目前在拉美，中國(guó)打造的“平等關(guān)系”“互惠互利”獲得當(dāng)?shù)氐馁澷p。 |
