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新華社福州5月12日電(記者胡蘇?黃鵬飛)5月12日,長(zhǎng)度全國(guó)第六?福建第一的跨海交通基礎(chǔ)設(shè)施工程——泉州灣大橋建成通車? 泉州灣大橋全長(zhǎng)26.7公里,歷經(jīng)10年論證?4年施工,概算總投資達(dá)69.23億元?大橋貫通后,泉州灣南北兩岸連通,環(huán)城高速公路閉合成環(huán),將直接推動(dòng)環(huán)泉州灣980平方公里經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè),助力"21世紀(jì)海上絲綢之路"先行區(qū)的建設(shè)? 泉州灣大橋橋型為"一橋雙幅三柱四索五孔",其主橋?yàn)橹骺?00米的雙塔分幅組合梁斜拉橋,可保證5000噸級(jí)雜貨船雙向通行?10000噸級(jí)雜貨船單向通行,路基寬度達(dá)到41米,與浙江嘉紹大橋并列全國(guó)跨海橋梁第一寬? 作為宋元時(shí)期"東方第一大港"刺桐港的跨海大橋,泉州灣大橋的挺拔雄姿中蘊(yùn)含濃濃的"閩南味道":橋上南北兩座主塔呈三柱式門型,象征"天?地?人"三才合一;主橋橋身的五座孔洞,以大橋中點(diǎn)為軸對(duì)稱分布,喻意五福臨門的閩南昌順?平安? 泉州灣風(fēng)速大?風(fēng)況復(fù)雜,最大潮差達(dá)6.92米?為克服自然環(huán)境惡劣?海上工程量大?施工戰(zhàn)線長(zhǎng)等建設(shè)難題,泉州灣大橋在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)了干拼組合梁,取消高空現(xiàn)澆作業(yè),大大縮短現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間,并創(chuàng)新性地針對(duì)橋梁鋼梁上部采取反拱施工作業(yè),以一系列全國(guó)領(lǐng)先的工藝技術(shù)創(chuàng)新確保了大橋的施工質(zhì)量? 隨著泉州灣大橋建成,泉州灣兩岸的距離從27公里縮短到9公里,驅(qū)車通過(guò)只需8分鐘?未來(lái),泉廈漳城市聯(lián)盟路建成后,137公里的泉州"大環(huán)城高速"也將閉合?
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