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2015年一季度居民消費(fèi)價(jià)格總水平溫和上升
價(jià)格改革全面加快推進(jìn)
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com 2015-04-30 09:16 來源: 發(fā)展改革委網(wǎng)站
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    一季度,居民消費(fèi)價(jià)格(CPI)保持溫和上升,工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格(PPI)同比跌幅擴(kuò)大,但環(huán)比趨于改善,后期價(jià)格總水平有望在相對(duì)低位保持平穩(wěn);價(jià)格改革全面加快推進(jìn),重點(diǎn)領(lǐng)域改革取得突破。

    一、價(jià)格總水平運(yùn)行穩(wěn)中偏弱,后期有望在相對(duì)低位保持平穩(wěn)

    (一)CPI保持溫和上升,同比漲幅有所回落。一季度,CPI同比上升1.2%,漲幅比去年同期回落1.2個(gè)百分點(diǎn)。其中,1月份CPI同比漲幅0.8%,2009年12月以來首次跌破1%,但2、3月份回升至1.4%。

    一季度,CPI同比漲幅比去年同期有所回落,主要原因:一是翹尾因素大幅回落。今年一季度,CPI同比漲幅中翹尾因素僅為0.3個(gè)百分點(diǎn),比去年同期大幅減少0.8個(gè)百分點(diǎn)。二是受天氣條件較好、周期性因素影響,蔬菜、生豬價(jià)格低位運(yùn)行。一季度,北方氣溫比常年同期偏高,南方水熱條件正常,非常適宜蔬菜生產(chǎn)和流通,蔬菜供給持續(xù)充裕。一季度,鮮菜價(jià)格累計(jì)上漲1.4%,較去年同期回落4.4個(gè)百分點(diǎn)。去年三季度以來生豬價(jià)格持續(xù)走低,今年一季度正好處于周期性谷底,春節(jié)前不漲反降,全國(guó)生豬平均出場(chǎng)價(jià)格比去年四季度下降10%。

    (二)PPI同比跌幅再下臺(tái)階,但環(huán)比趨于改善。1—3月,PPI同比-4.6%,跌幅再下臺(tái)階,比去年同期擴(kuò)大2.6個(gè)百分點(diǎn),但各月環(huán)比分別為-1.1%、-0.7%和-0.1%,跌幅明顯收窄。

    具體分析:一是翹尾因素影響超過60%。一季度,PPI同比變化中的翹尾影響為-2.9個(gè)百分點(diǎn),較去年同期擴(kuò)大-1.6個(gè)百分點(diǎn),占PPI同比降幅的63%。二是8個(gè)行業(yè)影響超過80%。一季度,41個(gè)工業(yè)行業(yè)中,屬“三黑一色”(石化、鋼鐵、煤炭、有色)的8個(gè)行業(yè)價(jià)格下降合計(jì)影響PPI同比下跌3.7個(gè)百分點(diǎn),占全部降幅的81.3%。三是區(qū)域之間差別較大。重化工業(yè)比重大的省份PPI同比跌幅很大,先進(jìn)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)比重高的省份跌幅較小。一季度,河北、山西、黑龍江PPI跌幅分別達(dá)到9.7%、10.3%和15%,而北京、上海、江蘇跌幅僅分別為2.5%、3.4%和3.9%。

    影響PPI下跌的因素比較復(fù)雜。從國(guó)際看,主要是大宗商品價(jià)格深跌影響。1月份國(guó)際油價(jià)跌幅超過20%,2月份反彈后3月份再次走低;3月底較年初,進(jìn)口鐵礦石價(jià)格累計(jì)下跌21%,影響國(guó)內(nèi)原油、成品油、鋼材價(jià)格走低。一季度,僅原油、鋼鐵相關(guān)行業(yè)價(jià)格下降就影響PPI同比下降2.6個(gè)百分點(diǎn),占總降幅的58%。從國(guó)內(nèi)看,主要是產(chǎn)能過剩壓力依然較大。目前“三黑一色”行業(yè)產(chǎn)能仍處高位,有的還在擴(kuò)張,對(duì)這些行業(yè)的大宗工業(yè)品價(jià)格進(jìn)而對(duì)PPI下行形成持續(xù)壓力。

    (三)價(jià)格總水平有望在相對(duì)低位保持平穩(wěn)。當(dāng)前,價(jià)格運(yùn)行中的積極因素在增多,包括生豬生產(chǎn)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間調(diào)整,價(jià)格進(jìn)入周期性上漲通道;國(guó)際大宗商品價(jià)格已跌至六年來低位,企穩(wěn)回升的可能性增大;受成本支撐,國(guó)內(nèi)主要工業(yè)品價(jià)格下跌空間有限等。此外,后幾個(gè)月,CPI中的翹尾影響會(huì)增強(qiáng),PPI中的負(fù)翹尾影響會(huì)逐月縮小,翹尾因素對(duì)價(jià)格運(yùn)行的支撐將增強(qiáng),預(yù)計(jì)價(jià)格總水平將在相對(duì)低位保持平穩(wěn)。

    二、價(jià)格改革全面加快推進(jìn),重點(diǎn)領(lǐng)域改革實(shí)現(xiàn)突破

    (一)全面加快放開具備競(jìng)爭(zhēng)條件的商品和服務(wù)價(jià)格。在2014年放開50項(xiàng)商品和服務(wù)價(jià)格的基礎(chǔ)上,今年以來又放開了10項(xiàng),包括航空煤油出廠價(jià)格、全部建設(shè)項(xiàng)目服務(wù)(前期工作咨詢費(fèi)、工程勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、招標(biāo)代理費(fèi)、工程監(jiān)理費(fèi)以及環(huán)境影響咨詢費(fèi)等5項(xiàng))價(jià)格、社會(huì)藝術(shù)水平考級(jí)收費(fèi)等。

    (二)實(shí)施非居民用天然氣價(jià)格并軌,并試點(diǎn)放開直供用戶價(jià)格。按照“區(qū)分增量氣與存量氣、增量氣一步到位、存量氣分三年到位”的改革思路,實(shí)施非居民用增量氣與存量氣價(jià)格并軌,理順非居民用天然氣價(jià)格。具體為:將非居民用增量氣最高門站價(jià)格每立方米降低0.44元,存量氣最高門站價(jià)格每立方米提高0.04元;試點(diǎn)放開直供用戶(化肥企業(yè)除外)用氣門站價(jià)格,由供需雙方協(xié)商定價(jià),進(jìn)行市場(chǎng)化改革試點(diǎn);居民用氣門站價(jià)格暫不作調(diào)整。

    (三)穩(wěn)步推進(jìn)電力價(jià)格改革。一是推進(jìn)輸配電價(jià)改革。按照“準(zhǔn)許成本+準(zhǔn)許收益”的思路,制定出臺(tái)深圳市輸配電價(jià)改革試點(diǎn)方案,批復(fù)2015—2017年輸配電價(jià)水平,為電力市場(chǎng)化改革“破冰”。同時(shí),在深圳市、內(nèi)蒙古西部試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,將安徽、湖北、寧夏、云南列入先期輸配電價(jià)改革試點(diǎn)范圍。二是下調(diào)燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)和工商業(yè)用電價(jià)格。將全國(guó)燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)平均每千瓦時(shí)降低約2分錢,工商業(yè)用電價(jià)格平均每千瓦時(shí)降低約1.8分錢。

    (四)進(jìn)一步完善農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格形成機(jī)制。一是繼續(xù)執(zhí)行稻谷、小麥最低收購(gòu)價(jià)格政策,制定發(fā)布2015年稻谷、小麥最低收購(gòu)價(jià)格水平,分別為每斤1.43元和1.18元,均保持2014年水平不變。二是繼續(xù)開展新疆棉花、東北和內(nèi)蒙古大豆目標(biāo)價(jià)格改革試點(diǎn)。今年4月份發(fā)布2015年新疆棉花、東北和內(nèi)蒙古大豆目標(biāo)價(jià)格水平,棉花每噸為19100元,大豆每噸為4800元。2014年棉花補(bǔ)貼已經(jīng)發(fā)放完畢,大豆補(bǔ)貼預(yù)計(jì)5月底前發(fā)放。

    (五)強(qiáng)化環(huán)保收費(fèi)政策。要求各地提高主要污染物排污收費(fèi)、污水處理費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn),并實(shí)行差別化的收費(fèi)政策,促進(jìn)治污減排。一是提高排污費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。要求各地于2015年6月底前,將廢氣排污標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整至不低于每污染當(dāng)量1.2元,將廢水排污費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整至不低于每污染當(dāng)量1.4元。二是提高污水處理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。要求2016年底前,設(shè)市城市污水處理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)原則上每噸應(yīng)調(diào)整至居民不低于0.95元,非居民不低于1.4元;縣城、重點(diǎn)建制鎮(zhèn)原則上每噸應(yīng)調(diào)整至居民不低于0.85元,非居民不低于1.2元。

    (六)建立鐵路貨運(yùn)價(jià)格浮動(dòng)機(jī)制。為適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展,引導(dǎo)社會(huì)資本投入,加快推進(jìn)鐵路建設(shè),在2013年、2014年分別將國(guó)家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)平均每噸公里提高1.5分錢基礎(chǔ)上,2015年初平均每噸公里又提高了1分錢,即由現(xiàn)行14.51分錢提高到15.51分錢,并作為基準(zhǔn)價(jià),最高上浮10%,下浮不限。

責(zé)任編輯: 林巧婷
 
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