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河南省鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)展如何？3月20日，記者從河南省鐵路建設(shè)工作會議上獲悉，截至去年底，河南省鐵路運(yùn)營里程已達(dá)5017公里，其中高鐵915公里。今年河南省繼續(xù)以加快“米”字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)為重點(diǎn)，全年計劃投資232.2億元，新增鐵路里程97.2公里，新開工鐵路里程約962公里。 2014年底河南省通車?yán)锍?017公里 去年，河南省建成通車了一批鐵路項目，正式進(jìn)入“四鐵”聯(lián)動時代。鄭州至開封城際鐵路開通運(yùn)營，鄭州至焦作城際鐵路基本建成，河南省已進(jìn)入高鐵、地鐵、普通鐵路和城際鐵路聯(lián)運(yùn)的新時代。而橫跨晉豫魯三省的萬噸重載鐵路通道——晉豫魯鐵路煤運(yùn)通道開通運(yùn)營，使河南省又具有了一條貫通東西的出海鐵路運(yùn)輸大通道。 河南省發(fā)改委的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，河南省鐵路運(yùn)營里程5017公里，其中高鐵915公里，形成了以“三縱五橫”的國家干線鐵路網(wǎng)為主骨架、城際鐵路與地方鐵路為補(bǔ)充的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和由鄭州東站、鄭州站、鄭州圃田鐵路集裝箱中心站、鄭州北貨運(yùn)編組站等場站構(gòu)成的現(xiàn)代大型綜合鐵路運(yùn)輸樞紐。 去年，河南省有9個在建鐵路項目，總投資1005億元，總里程1715公里，全年完成投資214.3億元。鄭州至機(jī)場城際鐵路、鄭州至徐州客運(yùn)專線、南京至西安和孟廟至平頂山鐵路復(fù)線電氣化改造等一大批鐵路項目正在加快建設(shè)。 2015年再有962公里鐵路開工建設(shè) 不久前，河南省公布的《河南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》提出，加快“米”字形快速鐵路網(wǎng)和“四縱六橫”大能力貨運(yùn)鐵路網(wǎng)建設(shè)，有序推進(jìn)中原城市群城際鐵路網(wǎng)建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化完善鐵路樞紐場站布局，構(gòu)建覆蓋河南省、輻射周邊、服務(wù)全國的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 今年，河南省將繼續(xù)以加快“米”字形快速鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，計劃投資232.2億元，同比增長8.4%，新增鐵路里程97.2公里，新開工鐵路里程約962公里。確保鄭州至焦作、鄭州至機(jī)場兩條城際鐵路開通運(yùn)營。爭取鄭州至萬州鐵路、鄭州經(jīng)周口至合肥鐵路、機(jī)場至鄭州南站城際鐵路、蒙西至華中鐵路煤運(yùn)通道、商丘經(jīng)合肥至杭州客運(yùn)專線5條鐵路開工建設(shè)。加快推進(jìn)鄭州經(jīng)濮陽至濟(jì)南鐵路、鄭州至太原鐵路、機(jī)場經(jīng)登封至洛陽城際鐵路、焦作經(jīng)濟(jì)源至洛陽城際鐵路、三門峽至平頂山鐵路的前期工作，加快推進(jìn)鄭州至徐州客運(yùn)專線、南京至西安、孟廟至平頂山鐵路復(fù)線電氣化改造工程建設(shè)。 目前，河南省“米”字形快速鐵路前期工作也已取得了重大進(jìn)展。去年底，鄭萬鐵路引入鄭州樞紐工程開工建設(shè)，標(biāo)志著鄭州至萬州鐵路建設(shè)序幕已經(jīng)拉開，目前，鄭州至萬州鐵路項目建設(shè)書已經(jīng)得到國家發(fā)改委批復(fù)，可研報告上報文正在國家鐵路總公司內(nèi)部會簽，河南段的可研報告報批所需前置要件除土地預(yù)審尚未辦結(jié)外，其他省內(nèi)手續(xù)已全部辦結(jié)。鄭州經(jīng)周口至合肥鐵路預(yù)可研報告已通過國家鐵路總公司內(nèi)部會簽，近期即可上報國家發(fā)改委。鄭州至太原鐵路預(yù)可研報告已通過國家鐵路總公司審查。（記者 徐東坡） |