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多重不利因素疊加春運(yùn)安全面臨挑戰(zhàn) 公安部交管局發(fā)出交通安全預(yù)警 2015年春運(yùn)將于2月4日開始。春運(yùn)是一年中公路客貨流量最集中、人員流動(dòng)最頻繁的時(shí)期，也是道路交通事故的易發(fā)、高發(fā)期。據(jù)公安交通管理部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近五年（2010年至2014年）春運(yùn)期間，年均發(fā)生涉及人員傷亡的交通事故1.8萬(wàn)起，約占全年總量近10%,事故發(fā)生率高于日常。 近日，公安部交通管理局結(jié)合近年來(lái)春運(yùn)道路交通事故情況，對(duì)2015年春運(yùn)交通安全形勢(shì)進(jìn)行了分析研判，并向全國(guó)發(fā)出交通安全預(yù)警。強(qiáng)調(diào)指出，2015年春運(yùn)期間，多重不利因素疊加，道路交通安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。主要表現(xiàn)為：一是春運(yùn)道路流量大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，交通安全風(fēng)險(xiǎn)增大。有關(guān)部門預(yù)測(cè)2015年全國(guó)春運(yùn)道路旅客運(yùn)量將達(dá)24.2億人次，增長(zhǎng)2.5%。2015年春運(yùn)交通流呈現(xiàn)學(xué)生流、民工流、探親流錯(cuò)峰回家，節(jié)后疊加集中返程的潮汐式特點(diǎn)，交通流高峰持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，加之冬季煤炭、油料等能源及節(jié)日生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸量大，特別是煙花爆竹等危險(xiǎn)品運(yùn)輸猛增，安全風(fēng)險(xiǎn)突出。二是中西部地區(qū)大事故的誘因多，農(nóng)村地區(qū)春運(yùn)安全隱患突出。西南西北地區(qū)山多路險(xiǎn)、彎急坡陡，易發(fā)生車輛翻墜事故；中部地區(qū)春運(yùn)過境運(yùn)輸量大，碰撞事故多發(fā)。近五年春運(yùn)事故分析顯示，中部地區(qū)一次死亡3人以上較大事故密集、西部地區(qū)一次死亡10人以上重特大事故多發(fā)。同時(shí)，春運(yùn)、春節(jié)正值農(nóng)閑時(shí)期，農(nóng)村趕集、民俗活動(dòng)集中，面包車超員、貨車和拖拉機(jī)違法載人問題易發(fā)，大事故的風(fēng)險(xiǎn)較大。近五年春運(yùn)期間全國(guó)共發(fā)生13起一次死亡10人以上的重大事故，其中10起發(fā)生在農(nóng)村地區(qū)，占77%。三是長(zhǎng)途客運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多，中短途客運(yùn)安全壓力劇增。每年春運(yùn)，道路旅客運(yùn)量均占春運(yùn)旅客運(yùn)量的90%以上，長(zhǎng)途客運(yùn)需求旺盛，均需抽調(diào)增加大量客車和駕駛?cè)藦氖麓哼\(yùn)，因不熟悉車況、路況、環(huán)境等問題帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)增多。近五年春運(yùn)期間發(fā)生的重大事故中，69%涉及長(zhǎng)途客運(yùn)車輛。同時(shí)，春運(yùn)期間，公路中、短途駁客運(yùn)輸成為鐵路、民航抵達(dá)后旅客的首選，其運(yùn)輸線路主要集中縣鄉(xiāng)道路，道路安全條件差、安全防護(hù)設(shè)施少，“最后一公里”的安全問題日趨突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年春運(yùn)短途客運(yùn)車輛事故占比達(dá)50%，較2011年上升四個(gè)百分點(diǎn)。四是夜間和惡劣天氣等不利因素影響大，高速公路事故易發(fā)多發(fā)。近五年春運(yùn)期間，夜間事故高發(fā)，特別是18時(shí)至21時(shí)事故死亡人數(shù)占總數(shù)的22.4%。而且春運(yùn)期間受雨、雪、霧等惡劣天氣影響引發(fā)的事故較多，占16.2%。近五年春運(yùn)期間發(fā)生的13起重大事故中，有5起因路面積雪結(jié)冰或濕滑導(dǎo)致車輛翻墜，占38%。高速公路是春運(yùn)期間公路客貨運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈，車速快、流量大，一旦發(fā)生事故，損害后果嚴(yán)重。近五年春運(yùn)期間發(fā)生的較大以上道路交通事故，近三分之一發(fā)生在高速公路，2014年春運(yùn)期間，京藏（G6）、京哈（G1）、連霍（G30）、滬昆（G60）、大廣（G45）高速死亡人數(shù)同比上升。五是自駕車出行交通違法導(dǎo)致人員死傷的事故幾率大。春運(yùn)自駕車返家、拼車返鄉(xiāng)的現(xiàn)象多，不少駕駛?cè)巳狈﹂L(zhǎng)途、山區(qū)公路、高速公路駕駛經(jīng)驗(yàn)，事故多發(fā)。2014年春運(yùn)期間，私用車肇事導(dǎo)致的死亡人數(shù)占總數(shù)的69.3%，所占比例同比上升5個(gè)百分點(diǎn)，一家人同車遇難事故年年出現(xiàn)，令人痛心。春運(yùn)期間，駕駛?cè)撕统丝图庇谮s路回家，施工項(xiàng)目節(jié)前趕工期，多拉快跑，節(jié)日期間走親訪友，由此引發(fā)的超速超員、爭(zhēng)道搶行、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法增多，肇事突出。2014年春運(yùn)期間，超速行駛、未按規(guī)定讓行、酒后駕駛、無(wú)證駕駛四類違法導(dǎo)致的死亡人數(shù)占總數(shù)的33.4%。 公安部交通管理局提示：自駕長(zhǎng)途出行，應(yīng)做好充足準(zhǔn)備,提前掌握車況、路況、天氣情況，不要超員載客、超速行駛、疲勞駕駛，合理安排行程，避免夜間行車。低駕齡駕駛?cè)藨?yīng)盡量避免長(zhǎng)途自駕，密切關(guān)注天氣變化，提前選擇出行路線，遇雨雪、結(jié)冰、團(tuán)霧等惡劣條件要降低車速，注意觀察，謹(jǐn)慎駕駛。駕車過程中要保持精神集中，不要接打手機(jī)、刷屏、玩微信，特別是親朋好友、舉家出行時(shí)要避免與同車人嬉笑打鬧分散注意力。包車返鄉(xiāng)，應(yīng)通過正規(guī)客運(yùn)企業(yè)，選擇具有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的車輛和駕駛員，按照規(guī)定辦理手續(xù)，不貪圖便宜或方便包用違規(guī)運(yùn)營(yíng)的“黑車”。乘坐長(zhǎng)途客車回家，要到客運(yùn)站選擇正規(guī)運(yùn)營(yíng)車輛，不要站外上車，不要攜帶易燃易爆物品進(jìn)站、乘車，堅(jiān)決抵制超員客車，發(fā)現(xiàn)客車超員、超速、疲勞駕駛等違法行為可通過電話、短信、微博等途徑舉報(bào)，乘坐客車時(shí)要系好安全帶，避免發(fā)生意外時(shí)受到傷害。駕駛或乘坐微型面包車出行，切忌超員載客、人貨混裝，特別是農(nóng)村、山區(qū)道路路窄、坡陡、彎急，車輛超員容易失控。行經(jīng)彎坡、臨水臨崖路段時(shí)要減速慢行，注意觀察，不要強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會(huì)車。遇山區(qū)陡坡時(shí)，切忌加速?zèng)_坡，車內(nèi)乘客應(yīng)下車步行上坡，待車輛駛上坡頂時(shí)再行乘坐，避免車輛負(fù)重爬坡發(fā)生倒溜。公路客運(yùn)企業(yè)要盡快確定春運(yùn)車輛、駕駛?cè)?、路線、班次，把熟識(shí)線路、經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛?cè)税才旁诼窙r復(fù)雜的長(zhǎng)途線路，初次參與春運(yùn)的駕駛?cè)艘崆笆煜み\(yùn)營(yíng)線路及沿線路況氣候，掌握道路隱患和事故易發(fā)點(diǎn)段。客車駕駛?cè)艘嵘╈F惡劣天氣、山區(qū)農(nóng)村窄路、彎坡、路側(cè)險(xiǎn)要路段條件下的應(yīng)急處置能力，遇緊急情況應(yīng)首先采取制動(dòng)減速措施，沉著冷靜，合理采取緊急避險(xiǎn)措施，切勿急打方向。 |