中國(guó)政府網(wǎng)
微博、微信
|
鐵路行業(yè)5項(xiàng)科技成果榮獲2014年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng) 2015年1月9日,國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京人民大會(huì)堂隆重舉行?！痘谧灾骷夹g(shù)平臺(tái)的系列化大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車研發(fā)及應(yīng)用》等5項(xiàng)鐵路科技成果榮獲2014年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。 《基于自主技術(shù)平臺(tái)的系列化大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車研發(fā)及應(yīng)用》成果實(shí)現(xiàn)了大功率電力機(jī)車電氣系統(tǒng)核心技術(shù)的全面自主化和可持續(xù)發(fā)展，完成了我國(guó)電力機(jī)車核心技術(shù)的飛躍，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，第一完成單位是南車株洲電力機(jī)車有限公司。 《高速鐵路關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測(cè)及評(píng)估技術(shù)》首次開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速385公里高速綜合檢測(cè)及評(píng)估成套技術(shù)，在檢測(cè)速度、檢測(cè)功能、主要技術(shù)指標(biāo)等方面均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，第一完成單位是中國(guó)鐵道科學(xué)研究院。 《高水壓淺覆土復(fù)雜地形地質(zhì)超大直徑長(zhǎng)江盾構(gòu)隧道成套工程技術(shù)》成果取得了水下隧道修建技術(shù)的重大突破，對(duì)此后相繼建設(shè)的隧道工程起到了引領(lǐng)和示范作用，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，第一完成單位是中國(guó)鐵建股份有限公司。 中國(guó)鐵路工程總公司的《中國(guó)中鐵技術(shù)創(chuàng)新體系升級(jí)版工程》在“企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程”中榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。 《大跨度飄浮型鐵路斜拉橋列車制動(dòng)響應(yīng)智能控制新技術(shù)》成果在“武漢天興洲公鐵兩用斜拉橋”重大工程上得到成功應(yīng)用，有效抑制了該橋運(yùn)營(yíng)時(shí)的列車制動(dòng)響應(yīng)，提高了該橋運(yùn)營(yíng)安全性和列車行車安全性，榮獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，第一完成人是武漢理工大學(xué)瞿偉廉。
|