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新華社呼和浩特1月8日電(記者 樊曦)8日,由中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份公司最新研制的CRH5G型高寒動(dòng)車(chē)組亮相內(nèi)蒙古高鐵,成為執(zhí)運(yùn)呼和浩特與包頭間客運(yùn)的首趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)? CRH5型動(dòng)車(chē)組以結(jié)實(shí)?耐用著稱(chēng),擅長(zhǎng)在地理氣候條件復(fù)雜的環(huán)境中運(yùn)營(yíng)?據(jù)北車(chē)長(zhǎng)客鐵路客車(chē)開(kāi)發(fā)部副部長(zhǎng)朱彥介紹,此番投入運(yùn)營(yíng)的兩種車(chē)型——CRH5A型和CRH5G型,均屬于CRH5型動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)系列產(chǎn)品,CRH5A型已在哈大高鐵?長(zhǎng)吉城際等線路安全運(yùn)營(yíng)多年,經(jīng)受住了多場(chǎng)暴風(fēng)雪和嚴(yán)寒的考驗(yàn)?CRH5G型動(dòng)車(chē)組以CRH5A型動(dòng)車(chē)組為基礎(chǔ),在抗高寒方面有了多方面的優(yōu)化和適應(yīng)性設(shè)計(jì)? 據(jù)了解,針對(duì)內(nèi)蒙古冬季漫長(zhǎng)寒冷的特點(diǎn),CRH5G型動(dòng)車(chē)組通過(guò)使用耐嚴(yán)寒的材料,優(yōu)化轉(zhuǎn)向架?給水衛(wèi)生系統(tǒng)?空調(diào)系統(tǒng)?電氣結(jié)構(gòu)等種種措施,解決積雪和結(jié)冰等對(duì)車(chē)輛的不利影響?動(dòng)車(chē)組設(shè)有撒砂裝置,通過(guò)激活撒砂裝置,向軌道上噴灑砂粒以增加軌道與車(chē)輪間的摩擦系數(shù),提高輪軌粘著? 在安全性方面,CRH5G型動(dòng)車(chē)組全車(chē)設(shè)有2000多個(gè)傳感器,對(duì)32個(gè)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,監(jiān)控點(diǎn)達(dá)1000多個(gè),對(duì)動(dòng)車(chē)組的主要系統(tǒng)或零部件的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,如電機(jī)?齒輪箱?走行部軸承溫度等,另外,動(dòng)車(chē)組還設(shè)有遠(yuǎn)程專(zhuān)家系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng),保證行車(chē)安全? |