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    繼2014年1月1日試通航后，經(jīng)過近一年的運(yùn)轉(zhuǎn)，2014年12月26日，天津港復(fù)式航道正式啟用。該航道是全國(guó)首條采用復(fù)式交通組織方式、等級(jí)最高的人工深水航道，不僅可滿足30萬(wàn)噸級(jí)船舶和1.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的世界最大最先進(jìn)集裝箱船舶自由進(jìn)出港口，還可實(shí)現(xiàn)高等級(jí)大型船舶和小型船舶“雙進(jìn)雙出”四通道航行。

    天津港復(fù)式航道是在原有深水航道基礎(chǔ)上，兩側(cè)各增設(shè)一條萬(wàn)噸級(jí)單向航行航道，從而實(shí)現(xiàn)了高等級(jí)大型船舶和小型船舶分流。今后，凡是能夠進(jìn)入渤海灣的船舶均能夠自由進(jìn)出天津港，包括VLCC油輪和VLOC礦輪等超大型船舶。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1月1日復(fù)式航道試通航以來(lái)，至今天津港累計(jì)共有近3.8萬(wàn)艘次生產(chǎn)型船舶進(jìn)出港口，其中15至30萬(wàn)噸級(jí)大型船舶近900艘次，同比增長(zhǎng)25%；累計(jì)壓縮泊位空閑時(shí)間近3000多個(gè)小時(shí)。預(yù)計(jì)今年天津港貨物吞吐量將達(dá)到5.4億噸。