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12月19日至20日，中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)將赴泰國出席大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作第五次領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議，互聯(lián)互通是本次訪問的重點(diǎn)內(nèi)容之一，中泰鐵路合作也因此成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。 泰國方面為什么要考慮修建高速鐵路？為什么在這一領(lǐng)域選擇和中國合作？修建高鐵對(duì)于泰國在政治、經(jīng)濟(jì)、民生領(lǐng)域又有哪些重要意義。帶著這些問題，小編采訪了泰國國家廣播電臺(tái)資深記者頌頗?占法，請(qǐng)他從泰國人的視角對(duì)這些問題進(jìn)行了解讀。 對(duì)話對(duì)象 CRI:泰國鐵路目前的發(fā)展情況如何？為何考慮要對(duì)現(xiàn)有鐵路升級(jí)？ 頌頗?占法：過去100年以來，泰國鐵路因?yàn)楦鞣N原因和困難，發(fā)展不夠迅速。泰國一直使用的是英式的米軌鐵路，沒有雙軌復(fù)線鐵路。以曼谷到清邁的線路為例，如果出現(xiàn)會(huì)車的情況，必須有列車提前停靠在某個(gè)車站才能給對(duì)方讓車，這就大大降低了通行的速度和效率。 以前泰國老百姓除了鐵路之外沒有更多選擇，但隨著公路和航空的快速發(fā)展，加上泰國公路過路過橋費(fèi)低、飛機(jī)打折機(jī)票也比較便宜，鐵路的廉價(jià)優(yōu)勢(shì)不在，也比較耗時(shí)。而且多年來，泰國鐵路的車廂始終沒有升級(jí)改造，各項(xiàng)軟性服務(wù)也沒能跟上時(shí)代。因此，對(duì)現(xiàn)有鐵路進(jìn)行升級(jí)勢(shì)在必行。 CRI:泰國政府沒有直接上馬高鐵，而是采取建設(shè)復(fù)線標(biāo)軌鐵路，原因何在？ 頌頗?占法：主要有三個(gè)原因。第一就是土地征用的問題。泰國的土地既有國有土地，也有私有土地。如果上來就建設(shè)高鐵，必然需要大量征用土地，而征用私有土地需要大量補(bǔ)償款，這一點(diǎn)將面臨一些困難。 第二就是泰國政府每年都有支出預(yù)算，會(huì)平均照顧到所有公共項(xiàng)目建設(shè)，如果在高鐵一項(xiàng)上花費(fèi)過多，勢(shì)必會(huì)影響到其他項(xiàng)目的使用。 第三就是泰國政府的公共債務(wù)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的上限為百分之六十。如果一下子啟動(dòng)高鐵計(jì)劃，將很有可能逼近甚至突破這個(gè)上限。 綜合這三個(gè)因素，泰國考慮初期先建設(shè)復(fù)線標(biāo)軌鐵路，既能提升火車運(yùn)行速度，又能節(jié)省預(yù)算經(jīng)費(fèi)。在未來時(shí)機(jī)成熟時(shí)，泰國肯定會(huì)考慮建設(shè)高鐵。 CRI:泰國為什么會(huì)選擇和中國合作建設(shè)鐵路？ 頌頗?占法：泰國在整個(gè)中南半島中處于地理上的中心位置。泰國需要利用好這個(gè)中心優(yōu)勢(shì)，連接南北，貫通東西。中國正好位于泰國的北部，位置十分重要。鐵路從中國的云南省經(jīng)老撾就可以連通泰國，對(duì)于泰國的互聯(lián)互通意義重大。而且中國一直是泰國的友好鄰邦，兩國親如一家的交往已有悠久的歷史。 中國高鐵兼顧了日本新干線的安全技術(shù)和德國高鐵的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行模式和站臺(tái)設(shè)計(jì)理念等諸多優(yōu)勢(shì)。中國高鐵運(yùn)營的成功經(jīng)驗(yàn)可以幫助泰國的物流運(yùn)輸更加高效、便捷。 CRI:從一個(gè)泰國人的角度來看，泰國高速鐵路通車后會(huì)給泰國民眾帶來哪些便利，對(duì)于泰國在政治、經(jīng)濟(jì)、民生方面有哪些重要意義？ 頌頗?占法：泰國正在努力成為東南亞的中心，但成為地區(qū)的中心首先要成為地區(qū)的交通樞紐?，F(xiàn)在泰國的公路和機(jī)場建設(shè)都已經(jīng)比較先進(jìn)，但是鐵路還有很大的提高空間。 如果高速鐵路通車，那么貿(mào)易往來和人員交流將會(huì)更加便利。泰國的大米、橡膠、新鮮蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品將能夠通過高鐵運(yùn)送到中國和周邊國家。這一方面將大大地促進(jìn)泰國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，另外一方面也能讓中國和周邊國家的百姓吃到最新鮮的泰國農(nóng)副產(chǎn)品。此外，中國和泰國的游客也可以坐高鐵往來，這將促進(jìn)泰國乃至整個(gè)東南亞的旅游業(yè)發(fā)展。 |