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據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在貝爾格萊德集體會(huì)見(jiàn)塞爾維亞總理、匈牙利總理和馬其頓總理，四國(guó)總理一致同意，共同打造中歐陸?？炀€。 中歐陸?？炀€南起希臘比雷埃夫斯港，北至匈牙利布達(dá)佩斯，中途經(jīng)過(guò)馬其頓斯科普里和塞爾維亞貝爾格萊德。傳統(tǒng)的航線要經(jīng)過(guò)馬六甲海峽、孟加拉灣，穿過(guò)印度洋，繞過(guò)好望角，縱向穿越整個(gè)南大西洋，路經(jīng)西非海岸，最終到達(dá)歐洲腹地。而這條快線建成后，將為中國(guó)對(duì)歐洲出口和歐洲商品輸華開(kāi)辟一條新的便捷航線。這意味著，從中國(guó)通往歐洲海運(yùn)的貨物將縮短至少7到11天的運(yùn)輸時(shí)間。今后通過(guò)“歐洲南大門”的比雷埃夫斯港，可以直接進(jìn)入希臘全國(guó)鐵路體系和歐洲鐵路體系。 李克強(qiáng)總理說(shuō)，在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的情況下，大力推動(dòng)貿(mào)易自由化、投資便利化是抵御經(jīng)濟(jì)下行壓力的一劑良藥。中方希望在中歐之間多建設(shè)幾條快捷通道，把中歐合作的“蛋糕”做得越來(lái)越大。 事實(shí)上，中歐陸?？炀€也是匈塞鐵路的延長(zhǎng)線和升級(jí)版。去年，中國(guó)、匈牙利、塞爾維亞三國(guó)總理宣布，將對(duì)這一鐵路進(jìn)行現(xiàn)代化改造，改造后平均時(shí)速將從42公里提升到160公里左右。曾經(jīng)天塹變通途，未來(lái)通途變高速，中國(guó)與歐洲的合作也將搭乘快線，加速前進(jìn)。 中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究院歐洲研究所所長(zhǎng)崔洪建和中國(guó)社科院歐洲研究所研究員田德文對(duì)此評(píng)論。 經(jīng)濟(jì)之聲：李克強(qiáng)總理此行訪問(wèn)中東歐國(guó)家塞爾維亞，推進(jìn)進(jìn)一步合作。同時(shí)，他還出席中國(guó)和中東歐合作的年度大戲，第三次中國(guó)和中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤，以及第四次中國(guó)和中東歐經(jīng)貿(mào)合作論壇。算上這次峰會(huì)，中國(guó)和中東歐國(guó)家已經(jīng)進(jìn)行了三次領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤，舉辦了四屆中國(guó)和中東歐經(jīng)貿(mào)合作論壇，產(chǎn)生的全方位影響在中東歐乃至全歐洲不斷擴(kuò)大。我們今天關(guān)注的中歐陸?？炀€的建設(shè)，中東歐國(guó)家也扮演著重要的角色。為什么我們和中東歐地區(qū)的關(guān)系日益緊密？崔洪建所長(zhǎng)。 崔洪建：這首先是源于雙方一種相互需求，因?yàn)橹袞|歐國(guó)家在歐洲這個(gè)地區(qū)，實(shí)際上還是處于一個(gè)次發(fā)達(dá)的區(qū)域，換句話說(shuō)它還有很大的增長(zhǎng)空間。而且這兩年歐洲有債務(wù)危機(jī)的問(wèn)題，實(shí)際上對(duì)中東歐國(guó)家打擊很大。換句話說(shuō)他們的傳統(tǒng)市場(chǎng)和資金來(lái)源地，比如西歐，自己也面臨很多問(wèn)題，所以在這樣背景下，中東歐國(guó)家就希望放寬眼線，從歐洲之外尋找更多更可靠的經(jīng)濟(jì)伙伴。中國(guó)處于改革開(kāi)放升級(jí)的時(shí)期，我們也需要企業(yè)也好還有資金也好也需要走出去，所以這是一種雙方相互需求結(jié)合的產(chǎn)物，可以達(dá)到一些資源的相互利用和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。 經(jīng)濟(jì)之聲：我們知道歐盟是中國(guó)最大貿(mào)易伙伴，80%以上的中國(guó)貨物經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)歐洲。去年，中歐雙方貿(mào)易額達(dá)到5591億美元。現(xiàn)在，雙方每年人員往來(lái)達(dá)到550多萬(wàn)人次，互派留學(xué)生27萬(wàn)多人。結(jié)合這樣的背景來(lái)看，中歐陸?？炀€的建設(shè)對(duì)于深入推進(jìn)中國(guó)與歐洲的合作有什么實(shí)際意義？田德文先生。 田德文：這個(gè)意義是非常重要的，就像剛才提到的它可以極大的便利東歐的貿(mào)易和人員往來(lái)。中東歐國(guó)家是中國(guó)到歐洲一個(gè)門戶，這次李克強(qiáng)總理把這件事情搞定了應(yīng)該說(shuō)是給中國(guó)和歐洲之間的聯(lián)絡(luò)架設(shè)了一座新的橋梁，而且從咱們的總體外交戰(zhàn)略上邊看，這也是海上絲綢之路的一個(gè)重要的組成部分，因?yàn)榘凑瘴覀兊脑O(shè)想要建一個(gè)從中國(guó)一直到荷蘭的阿姆斯特丹的這樣一個(gè)跨越全球這樣一條新型貿(mào)易線路，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，這次的簽的協(xié)議既有象征的意義，也有實(shí)際的意義。 經(jīng)濟(jì)之聲：中歐陸海快線也是匈塞鐵路的延長(zhǎng)線和升級(jí)版，建成后將有力提升沿線各國(guó)物流水平，加速人員、商品、企業(yè)之間往來(lái)交流。馬其頓總理格魯埃夫斯基就說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目不僅對(duì)本地區(qū)非常重要，而且對(duì)于整個(gè)歐洲和中國(guó)也同樣重要?？炀€的建設(shè)將提振經(jīng)濟(jì)，極大推動(dòng)交通便利化，促進(jìn)人員往來(lái)。對(duì)歐洲來(lái)說(shuō)，中歐陸?？炀€的建設(shè)，必要性體現(xiàn)在哪里？ 崔洪建：因?yàn)橹袣W雙方相為重要的經(jīng)貿(mào)伙伴，但是中歐雙方發(fā)展經(jīng)貿(mào)合作還是有一個(gè)瓶頸。畢竟中歐相距遙遠(yuǎn)，所以要進(jìn)一步挖掘中歐發(fā)掘的潛力，然后提升它的效率，首先需要從降低成本，然后實(shí)現(xiàn)更快捷的聯(lián)通這個(gè)方面去著手。這也恰恰是歐洲的希望，中東歐位置很特殊，處于歐洲最核心部分，從陸路從海陸都可以到達(dá)中東歐。這一次中歐陸?？炀€，從某種程度上就是把我們的海上絲綢之路和我們絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶進(jìn)行一個(gè)連接。從希臘的比利埃夫斯這個(gè)地方我們已經(jīng)做了多年投資和經(jīng)營(yíng)，我們有基礎(chǔ)，把它和我們現(xiàn)在即將要建設(shè)的這個(gè)中塞鐵路進(jìn)行對(duì)接，實(shí)際上具有非常象征性的意義。海陸和路陸可以在中東歐國(guó)家實(shí)現(xiàn)一種對(duì)接，可以想象在這樣一個(gè)基礎(chǔ)上，不僅會(huì)實(shí)現(xiàn)一種更快捷一種，而且對(duì)中東歐國(guó)家來(lái)說(shuō)，尤其對(duì)內(nèi)陸中東歐來(lái)說(shuō)他們可以獲得更多的出海的機(jī)會(huì)。所以對(duì)這些內(nèi)陸國(guó)家來(lái)說(shuō)，如果他們真正融入到經(jīng)貿(mào)的大循環(huán)中去，他們就必須獲得更多出海的機(jī)會(huì)。匈牙利和塞爾維亞包括馬其頓，它們都是中東歐內(nèi)陸國(guó)家，所以借由中歐陸海快線，它們就和希臘的優(yōu)質(zhì)的港口進(jìn)行了連接，這樣對(duì)整個(gè)歐洲內(nèi)陸的開(kāi)發(fā)是非常難得的機(jī)會(huì)。 經(jīng)濟(jì)之聲：對(duì)中國(guó)而言，中歐陸?？炀€的建設(shè)將帶來(lái)哪些經(jīng)濟(jì)價(jià)值？田德文先生。 田德文：對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，陸海快線的建成無(wú)疑可以大大的便利中國(guó)的這個(gè)對(duì)流出口過(guò)程中的這種貨物運(yùn)輸。因?yàn)槲覀兊呢浳镞\(yùn)輸主要通過(guò)海運(yùn)的方式去運(yùn)送的，在中歐經(jīng)貿(mào)里邊這種貨物貿(mào)易到現(xiàn)在為止還是一個(gè)主體，但是現(xiàn)在雙方政府進(jìn)行升級(jí)，在這個(gè)升級(jí)過(guò)程中我想無(wú)論是對(duì)于咱們的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，還是對(duì)于整個(gè)中歐貿(mào)易的格局，陸?？炀€的建成都具有非常重要的意義。 經(jīng)濟(jì)之聲：如果從線路來(lái)看，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)走的線路是先走鐵路還是先走水路？ 田德文：應(yīng)該是先走水路，由于現(xiàn)在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)在正在建設(shè)中，但是展望未來(lái)將來(lái)中東歐地區(qū)會(huì)成為海上絲綢之路和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交匯之地，是中國(guó)登錄歐洲的首選之地。（王忻） |