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志合者，不以山海為遠(yuǎn)。從和哈薩克斯坦總理馬西莫夫共進(jìn)早餐，敲定180億美元的“光明大道”合作計(jì)劃，到即將與塞爾維亞總理武契奇共同出席中國企業(yè)承建的貝爾格萊德跨多瑙河大橋項(xiàng)目竣工儀式，已然過半的總理亞歐行可謂是“逢山開路遇水架橋”。 中國與中亞、中東歐發(fā)展?jié)摿Φ冕尫?/strong> 當(dāng)然，如果僅僅從物盡其流的層面觀察總理此行會(huì)顯得失之偏狹。中國有一句古話，同類相依，同義相親，同難相濟(jì)，同道相成。無論是助力“光明大道”計(jì)劃，還是依托匈塞鐵路、希臘比雷埃夫斯港等打造亞歐海陸聯(lián)運(yùn)新通道的規(guī)劃，背后都有著利益共通的戰(zhàn)略考量：一方面，中亞與中東歐作為新興市場國家集中的地區(qū)，亟須以基礎(chǔ)建設(shè)為牽引提振經(jīng)濟(jì)，打好進(jìn)一步發(fā)展的底子；另一方面，作為擁有大量富余而優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的中國，則需要借助世界市場走上更加優(yōu)化版的經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑。這種天然的互補(bǔ)性決定了，雙方相向而行，各自所擁有的巨大發(fā)展?jié)摿Ρ厝荒艿玫綐O大釋放。從這一層面上，總理此行可稱是潛力之交。 事實(shí)上，其效果已經(jīng)在逐漸釋放。中哈簽署價(jià)值140億美元的合作文件以及就180億美元的“中哈合作框架協(xié)議”達(dá)成初步共識(shí)，中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人第三次會(huì)晤發(fā)表《貝爾格萊德綱要》，從九個(gè)領(lǐng)域詳細(xì)列數(shù)了未來一年中國—中東歐合作的路線圖。文件與數(shù)字之外，是一系列更具說服力的歷史坐標(biāo)。到今年6月，上合組織已經(jīng)走過了13個(gè)年頭，而中國—中東歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤盡管于2年前才開始，卻已成為中國與中東歐國家探討如何深化務(wù)實(shí)合作的最高級別對話機(jī)制。 中國積極參與促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過程 將蛋糕做大，再由各國人民共享，無論是歷史上的老朋友，還是現(xiàn)實(shí)中的新伙伴，都已經(jīng)清楚地感受到中國尋求合作共贏的誠意。這一點(diǎn)在李克強(qiáng)總理此行中顯現(xiàn)得尤其明顯，無論是以哈語問好開始自己的講話，還是在多邊會(huì)議中逐一和每一位到會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)人安排單獨(dú)會(huì)面，都令當(dāng)?shù)仄髽I(yè)家與民眾產(chǎn)生了非常強(qiáng)的親近感。 在李克強(qiáng)總理抵達(dá)塞爾維亞時(shí)，英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站曾發(fā)表了一篇題為《塞爾維亞和中國的友誼橋》的文章，作者正是武契奇。在文章中，塞爾維亞總理稱中國已經(jīng)“在全球經(jīng)濟(jì)中處于中心地位。它不是世界低成本制造業(yè)基地，其經(jīng)濟(jì)的未來在科技和品牌開發(fā)領(lǐng)域?！痹谥袊?中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人第三次會(huì)晤結(jié)束后，美聯(lián)社也發(fā)表評論稱此次會(huì)晤舉行的時(shí)機(jī)“意義重大”，并以“魅力攻勢”形容李克強(qiáng)總理在此行中的表現(xiàn)。 盤點(diǎn)李克強(qiáng)總理的此次出訪，不難發(fā)現(xiàn)，一條由東而西的通路已然形成，而背后正是中國積極參與促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與規(guī)則重塑過程的努力。 總理外交之要：尋找彼此最大契合點(diǎn) 顯然，在李克強(qiáng)總理的此次出訪中，這種明確的意愿和擔(dān)當(dāng)收獲了國際社會(huì)積極的回應(yīng)。從這個(gè)角度上看，總理本年度的收官外交行是一次潛力之交、合力之交，更是一次魅力之交，堪稱一箭射三雕。而借此解讀總理的外交之道，其要義正在于以尋找彼此最大的契合點(diǎn)、最大的互補(bǔ)優(yōu)勢為出發(fā)點(diǎn)。有此格局，世界可跳出零和博弈，人民能實(shí)現(xiàn)福祉共享。（趙之林） |