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高峽出平湖 當(dāng)驚世界殊—三峽工程正式開工20周年綜述
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com 2014-12-14 12:59 來源: 新華社
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    新華社北京12月14日電(記者 林暉、何宗渝、李思遠(yuǎn))1994年12月14日,世界上綜合規(guī)模最大的水利水電工程——三峽工程正式開工。

    大江截流、雙線五級船閘試通航、首批機(jī)組發(fā)電、實(shí)現(xiàn)175米蓄水……20年過去,三峽工程在防洪、發(fā)電、航運(yùn)、生態(tài)等多方面源源不斷發(fā)揮綜合效益。

    高峽出平湖,當(dāng)驚世界殊!

    巍峨大壩“吞吐”江河 削峰攔洪凸顯效應(yīng)

    中國國家博物館,一張粉紅色“生死牌”引人關(guān)注——這是1998年長江特大洪水期間,16名守堤黨員“誓與大堤共存亡”的堅定承諾。

    那一年,長江干堤險象環(huán)生,洪水造成3004名群眾死亡,受災(zāi)人口2.23億,數(shù)千萬畝農(nóng)田減產(chǎn)絕收……

    2012年,長江流域再遇洪水。盡管每秒7.12萬立方米的洪峰流量超過了1998年,但三峽水庫充分發(fā)揮攔蓄功能,將下泄流量削減40%左右,大大減輕了下游防洪壓力,百萬軍民上堤搶險的歷史不復(fù)重現(xiàn)。

    防洪,是興建三峽工程首要目的。三峽水庫蓄水至175米后,可攔洪庫容達(dá)221.5億立方米,相當(dāng)于4個荊江分洪區(qū)的蓄洪量。由此,長江最險處荊江河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)可從十年一遇提高到百年一遇,即使出現(xiàn)千年一遇的洪水,配合其他分蓄洪工程,也可避免下游江漢平原發(fā)生毀滅性災(zāi)害。

    三峽工程,成為長江防洪“王牌”。

    電力“點(diǎn)亮”半個中國 助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型

    作為目前世界上最大的水電站,三峽電站總裝機(jī)容量達(dá)2250萬千瓦,多年平均發(fā)電量882億千瓦時。以其為中心,供電遍及八省二市,惠及人口近6.7億,約占全國人口的50%。三峽工程“點(diǎn)亮”了半個中國!

    截至11月4日,三峽電站累計發(fā)電量突破8000億千瓦時,相當(dāng)于2013年全國用電量的15%。

    而今,三峽工程不僅為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動力保障,更以清潔的水電能源助力經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。

    從2003年7月10日三峽電站首批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電至今,三峽電站累計為社會節(jié)約原煤消耗4億噸、減少二氧化碳排放8億噸、減少二氧化硫排放800多萬噸,為“美麗中國”注入不竭的清潔動力。

    引進(jìn)消化吸收創(chuàng)新 裝備技術(shù)走向全球

    三峽工程的“心臟”由32臺70萬千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組組成,然而,在建設(shè)之初,國內(nèi)廠家尚不具備制造32萬千瓦以上水電機(jī)組的能力。依托三峽工程,中國水電走出一條技術(shù)引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新的成功之路。

    在三峽電站左岸機(jī)組招標(biāo)時,國內(nèi)廠商只能獲得分包份額。7年后,右岸電站機(jī)組招標(biāo),國內(nèi)企業(yè)和世界巨頭競爭,獨(dú)立拿下8臺機(jī)組訂單,我國水電重大裝備實(shí)現(xiàn)了30年的技術(shù)大跨越。

    晚于三峽電站興建的溪洛渡和向家壩水電站,基本完全國產(chǎn)化的77萬和80萬千瓦機(jī)組已投入運(yùn)行,正在緊鑼密鼓地研制100萬千瓦國產(chǎn)化機(jī)組。

    通過參與三峽工程建設(shè),一批大型國有企業(yè)具備了與國際水電巨頭同臺競爭的實(shí)力。如今,從東南亞的老撾、馬來西亞到非洲的幾內(nèi)亞、蘇丹,都留下了中國水電企業(yè)的身影。

    三峽技術(shù),從中國走向全球。

    黃金水道名副其實(shí) 流域經(jīng)濟(jì)加速崛起

    在重慶唐家沱碼頭,滾裝船滿載新下線的長安福特轎車,準(zhǔn)備運(yùn)往下游。

    2001年,福特汽車和長安汽車在重慶成立合資公司。福特選擇重慶的一個重要原因,就是三峽工程蓄水后長江便利的航運(yùn)條件。

    西陵峽中行節(jié)稠,灘灘都是鬼見愁。曾經(jīng)的川江航道,灘淺、礁多、水急,“自古川江不夜航”。

    自三峽工程蓄水后,長江中上游航道條件得到根本改善。宜昌至重慶660公里河段的航道等級從3級升級為1級,實(shí)現(xiàn)了全年全線晝夜通航。

    從上海至重慶,一條大江暢通東西,助推長江經(jīng)濟(jì)帶加速崛起。2013年,長江干流貨運(yùn)量約20億噸,穩(wěn)居世界第一。

    庫區(qū)面貌天翻地覆 百萬移民邁向幸福

    三峽移民在世界水利水電工程建設(shè)史上前所未有,共搬遷城市和縣城12座、集鎮(zhèn)114座,搬遷安置移民129.6萬人。

    為了支持移民搬遷和庫區(qū)發(fā)展,中央先后出臺了27項優(yōu)惠扶持政策。三峽工程還開創(chuàng)了全國對口支援的先河,截至2013年底,共為庫區(qū)引進(jìn)各類資金1500億元,充分彰顯了社會主義制度的巨大優(yōu)越性。

    經(jīng)過20多年的長足發(fā)展,曾經(jīng)積弱積貧的三峽庫區(qū)面貌發(fā)生歷史性變化,放眼今日庫區(qū),一大批名優(yōu)企業(yè)從全國匯聚庫區(qū),優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)變了庫區(qū)發(fā)展方式,三峽庫區(qū)正向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高地邁進(jìn),百萬移民安居樂業(yè),滿懷希望走向安穩(wěn)富裕:

    ——自三峽工程建設(shè)以來,庫區(qū)固定資產(chǎn)投資累計達(dá)到2.6萬億元,是新中國成立后、三峽工程建設(shè)前的150倍;

    ——2013年,庫區(qū)人均GDP由1992年的950元增加到3.94萬元,占全國平均水平的比例從41%提升到94%;

    ……

    我們堅信,隨著《三峽后續(xù)工作規(guī)劃》的進(jìn)一步深入實(shí)施,庫區(qū)人民必將迎來更加美好的明天!

責(zé)任編輯: 姜晨
 
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