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新華社北京12月9日電(記者齊中熙?劉新紅)記者9日從中國(guó)鐵路總公司獲悉,12月10日,滬昆客運(yùn)專線杭州東至南昌西段將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)?至此,我國(guó)客運(yùn)專線網(wǎng)主骨架——杭州至長(zhǎng)沙客運(yùn)專線全線建成通車,杭州東至長(zhǎng)沙南運(yùn)行時(shí)間最快由8小時(shí)15分縮短至3小時(shí)36分? 全長(zhǎng)933公里的杭長(zhǎng)客專是中國(guó)鐵建鐵四院獨(dú)立設(shè)計(jì)一次建成里程最長(zhǎng)?投資最大的高速鐵路,主要承擔(dān)華東地區(qū)與中南?西南地區(qū)間中長(zhǎng)距離客流,同時(shí)兼顧沿線地區(qū)城際客流?線路橫貫浙江?江西?湖南三省,途經(jīng)杭州?南昌?長(zhǎng)沙三個(gè)省會(huì)和金華?衢州?上饒?鷹潭?新余?宜春?萍鄉(xiāng)七個(gè)地級(jí)市以及浙江紹興?江西撫州?湖南株洲三個(gè)地級(jí)市所轄部分區(qū)縣,共設(shè)21個(gè)車站? 2008年7月,鐵四院?jiǎn)?dòng)項(xiàng)目前期研究?2010年4月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),鐵四院不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),調(diào)整設(shè)計(jì),協(xié)調(diào)多個(gè)省市?鐵路局?建設(shè)單位和眾多施工單位?監(jiān)理單位? 杭長(zhǎng)客專規(guī)劃設(shè)計(jì)階段,鐵四院多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,合理確定車站站位,盡可能將車站設(shè)置在既有城市客流中心?杭長(zhǎng)客專21個(gè)車站中,12個(gè)車站與既有滬昆鐵路車站并列設(shè)置,不僅方便了旅客出行,也減少了城市交通壓力,同時(shí)充分利用了鐵路?地方既有客運(yùn)設(shè)備? 杭長(zhǎng)客專在杭州?金華?衢州?上饒?南昌?長(zhǎng)沙?鷹潭等地與既有或規(guī)劃鐵路交叉,鐵四院采取多種形式正確處理鐵路交叉點(diǎn)各鐵路間的關(guān)系?如在杭州南疏解區(qū)為解決滬昆通道和寧杭甬通道交叉問(wèn)題,設(shè)置了四層立交;在上饒,為解決杭長(zhǎng)客專與合福客專的交叉問(wèn)題,國(guó)內(nèi)首次將兩條客專在一個(gè)車站設(shè)置為上下兩層的垂直交叉車站,即減少了投資,又方便了旅客換乘?同時(shí)在杭長(zhǎng)客專與其他鐵路交叉點(diǎn),根據(jù)預(yù)測(cè)運(yùn)量,及時(shí)疏解或預(yù)留發(fā)展條件?如在建杭黃鐵路與杭長(zhǎng)客專同時(shí)引入杭州樞紐,為保證杭長(zhǎng)客專開(kāi)通后運(yùn)營(yíng)安全,提前實(shí)施了杭黃鐵路上跨杭長(zhǎng)客專隧道? |