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12月8日，隨著凱航星17號輪在蕪湖三山港碼頭卸下13000噸鐵礦石，八百里皖江迎來一個里程碑時刻——蕪湖港貨物年吞吐量首次突破1億噸，成為安徽省第一個億噸大港、長江南京以上第四個億噸大港。 蕪湖港是長江溯水而上最后一個萬噸級深水良港，是長江水運第五大港、煤炭能源輸出第一港和安徽省最大的貨運、外貿(mào)、集裝箱中轉(zhuǎn)港。近年來，蕪湖市緊緊抓住國家推動長江經(jīng)濟帶建設(shè)的歷史機遇，推進跨江發(fā)展戰(zhàn)略，著力完善綜合交通運輸體系。以汽車及零部件、建材、電子電器、電線電纜為代表的四大支柱產(chǎn)業(yè)和快速崛起的新興產(chǎn)業(yè)，為港口提供了充足的貨源支撐。今年7月，蕪湖港與國內(nèi)最大的港口企業(yè)上港集團成功簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造安徽省國際集裝箱樞紐港和上海洋山港重要的喂給港。蕪湖朱家橋港取得國家啟運港退稅試點口岸政策，也有力促進了港口集裝箱運輸和外貿(mào)量的持續(xù)快速增長。 該市優(yōu)化港口布局，科學調(diào)整功能，大力發(fā)展港口現(xiàn)代物流業(yè)，中外運三山碼頭一期、朱家橋外貿(mào)碼頭二期、江北集中區(qū)公用碼頭一期等一批碼頭工程建成投用。目前，蕪湖港轄長江岸線達193.9公里，劃分為7個長江干線港區(qū)和5個支流港區(qū)，擁有各類生產(chǎn)性碼頭泊位148個，其中萬噸級泊位9個，年設(shè)計貨物通過能力達到1.1億噸。碼頭泊位逐步向規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化發(fā)展，形成了煤炭鐵水聯(lián)運、水泥建材發(fā)運、集裝箱中轉(zhuǎn)、成油品轉(zhuǎn)運、商品汽車滾裝運輸?shù)奶厣珒?yōu)勢，港口經(jīng)濟進一步提質(zhì)提速發(fā)展。 隨著蕪湖航運樞紐建設(shè)和蕪湖航運服務(wù)業(yè)集聚區(qū)的加快推進，蕪湖港服務(wù)功能更趨完善，促進了江海聯(lián)運、江海直達和多式聯(lián)運的發(fā)展，內(nèi)支線班輪每周超過75個班次。到港作業(yè)船舶尤其是萬噸級大型船舶明顯增加。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來蕪湖港累計到港作業(yè)萬噸級船舶超過2200艘次，其中2萬噸級船舶超過130艘次。預計全年港口將完成集裝箱量40.5萬標箱，首次突破40萬標箱，同比增長41%；完成外貿(mào)量220萬噸，首次突破200萬噸，同比增長16%。 蕪湖港躋身億噸大港行列，進一步鞏固了蕪湖港在長江干線的航運樞紐地位，為皖江區(qū)域發(fā)揮黃金水道優(yōu)勢、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升外向型經(jīng)濟發(fā)展水平，打造經(jīng)濟升級版提供了強有力支撐。（記者 沈?qū)m石）
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