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新華社上海１２月８日電（記者 賈遠(yuǎn)琨）中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)與上海港集團(tuán)８日在洋山港聯(lián)合舉行“中海環(huán)球”輪首航儀式，世界最大最先進(jìn)集裝箱船１９１００ＴＥＵ的“中海環(huán)球”輪首航上海，將前往歐洲四國(guó)。 船舶進(jìn)一步大型化、超大型化，是國(guó)際班輪業(yè)出現(xiàn)的新趨勢(shì)。新交付的“中海環(huán)球”輪是２０１３年中海集運(yùn)與韓國(guó)現(xiàn)代船廠訂造的５艘１９１００ＴＥＵ型集裝箱船舶中的首制船。 該船全長(zhǎng)４００米、寬近６０米，設(shè)計(jì)吃水１４．５米，服務(wù)航速２３節(jié)，集成了當(dāng)今世界主要的先進(jìn)航海技術(shù)，被譽(yù)為“航運(yùn)業(yè)的Ａ３８０”，載箱能力超過丹麥馬士基航運(yùn)公司擁有的１．８萬(wàn)ＴＥＵ船，一次最大可裝載近２億個(gè)平板電腦，成為當(dāng)今世界最大、最先進(jìn)的集裝箱船舶。有人做過這樣的統(tǒng)計(jì)，如果將這１９１００個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱首尾相接，長(zhǎng)度大致相當(dāng)于４座東海大橋，超過上海到嘉興之間的公路距離。如果這些集裝箱各個(gè)相疊，那么高度是世界第一高峰——珠穆朗瑪峰的５倍有余。 新交付的“中海環(huán)球”，在節(jié)能減排方面有著更為優(yōu)越的特性，與普通的１萬(wàn)箱級(jí)別集裝箱船相比，油耗可節(jié)省約２０％，每年可減少近３萬(wàn)噸碳排放，對(duì)環(huán)保的貢獻(xiàn)相當(dāng)于植樹１６０萬(wàn)棵以上。 |