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9月5日，民航局召開全行業(yè)航空安全電視電話會議，通報了近期安全生產(chǎn)情況，分析了存在的問題。民航局副局長李健要求全行業(yè)充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性，強(qiáng)化“紅線”意識和“底線”思維，進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)鍵崗位專業(yè)技術(shù)人員資質(zhì)管理，重視推進(jìn)誠信文化建設(shè)，確保行業(yè)安全形勢平穩(wěn)發(fā)展。 針對生產(chǎn)旺季以及夏秋交替期間降水、低云等復(fù)雜天氣增多等特點(diǎn)，李健就做好下一階段民航安全生產(chǎn)工作提出四點(diǎn)要求。 一是要切實(shí)防止松懈麻痹思想滋生。要保持清醒的頭腦，始終保持高度的安全警覺。從業(yè)人員尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部要恪守崗位職責(zé)，嚴(yán)格履行安全責(zé)任；要堅(jiān)持實(shí)事求是、安全發(fā)展的原則，正確處理好安全與發(fā)展、效益等方面的關(guān)系；要嚴(yán)格落實(shí)安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，牢牢把握安全工作的主動權(quán)。 二是要大力推進(jìn)誠信文化建設(shè)。要切實(shí)加強(qiáng)安全文化建設(shè)，有效開展全員法律法規(guī)教育，提高誠信意識，依法依規(guī)建立完善透明的獎懲和申訴機(jī)制；要嚴(yán)格安全信息報送制度，加重處罰瞞報、遲報、謊報信息行為，不設(shè)上限；提倡安全信息自愿報告，進(jìn)一步健全完善主動報告的減、免責(zé)制度。 三是要深入開展打非治違專項(xiàng)行動。認(rèn)真落實(shí)《民航系統(tǒng)集中開展“六打六治”打非治違專項(xiàng)行動實(shí)施方案》，深化航油輸送管線安全排查整治，加強(qiáng)航油安全保障工作；要加強(qiáng)關(guān)鍵崗位人員管理，嚴(yán)肅崗位紀(jì)律，嚴(yán)格落實(shí)疲勞風(fēng)險防范措施；要加大對貨運(yùn)銷售代理人的管理力度，嚴(yán)厲打擊危險品非法運(yùn)輸行為；要與地方政府、公安部門、司法部門通力協(xié)作，嚴(yán)查通用航空違法活動，鼓勵和引導(dǎo)通航企業(yè)和個人依規(guī)申報、合法飛行。 四是要加強(qiáng)換季期間風(fēng)險管理工作。要結(jié)合各自實(shí)際，提早部署換季工作，加強(qiáng)風(fēng)險防控。航空公司要強(qiáng)化運(yùn)控安全責(zé)任，加強(qiáng)對多元信息的掌握、分析工作；空管單位要加強(qiáng)天氣預(yù)報、管制現(xiàn)場管理和團(tuán)隊(duì)資源管理（TRM），防止“錯、漏、忘”情況發(fā)生；機(jī)場要加強(qiáng)不停航施工管理、外來物（FOD）和鳥害防治，充分評估和管控機(jī)場運(yùn)行風(fēng)險。 民航局安全總監(jiān)吳成昌主持會議，總飛行師辛天河、總工程師張紅鷹出席會議。民航局機(jī)關(guān)、民航各地區(qū)管理局和監(jiān)管局處級以上干部、民航各企事業(yè)單位主要領(lǐng)導(dǎo)及分管安全工作的負(fù)責(zé)人分別在主會場和分會場參加會議。 |