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新華社北京９月４日電（記者 倪元錦）記者４日從北京市環(huán)保局獲悉，在環(huán)保部支持下，正籌備搭建“京津冀機(jī)動車排放污染防治監(jiān)管系統(tǒng)”，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)異地共享，開展聯(lián)勤聯(lián)動執(zhí)法，強(qiáng)化協(xié)同執(zhí)法，確保區(qū)域機(jī)動車排放控制監(jiān)管能力整體提高。 “這是推動區(qū)域大氣污染治理、改善區(qū)域空氣質(zhì)量的重要措施之一。”北京市環(huán)保局機(jī)動車排放管理處處長李昆生介紹，未來在現(xiàn)有機(jī)動車定期檢測場監(jiān)管系統(tǒng)、加油站油氣回收在線監(jiān)控系統(tǒng)、路檢執(zhí)法系統(tǒng)等基礎(chǔ)上，準(zhǔn)備搭建“區(qū)域統(tǒng)一平臺”。 籌備組計劃，首先將京津冀機(jī)動車排放監(jiān)管信息聯(lián)網(wǎng)并綜合應(yīng)用，實現(xiàn)統(tǒng)一指揮調(diào)度，鎖定重點車型，開展聯(lián)合執(zhí)法，并系統(tǒng)評估機(jī)動車減排效果；下一步，還計劃將晉、魯、蒙地區(qū)數(shù)據(jù)信息納入系統(tǒng)，實現(xiàn)北京周邊省（區(qū)、市）都聯(lián)網(wǎng)，建立區(qū)域性統(tǒng)一數(shù)據(jù)共享平臺。 “例如，平臺搭建后，可對在用車環(huán)保檢測實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，也就是說，京外牌照車輛若在北京環(huán)保超標(biāo)，北京執(zhí)法人員可將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳到‘區(qū)域統(tǒng)一平臺’，強(qiáng)化協(xié)同執(zhí)法?！北本┦协h(huán)保局工程師連愛萍說。 據(jù)了解，北京周邊?。▍^(qū)、市）的機(jī)動車排放管理工作，仍存在著諸如新車和油品排放標(biāo)準(zhǔn)尚未同步、新車目錄管理工作尚未開展、環(huán)保標(biāo)志發(fā)放工作不統(tǒng)一、機(jī)動車排放道路監(jiān)管執(zhí)法力度不一致、車輛年檢基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集不全、部分地市尚未開展油氣回收工作等情況。 截至２０１４年７月底，北京市機(jī)動車保有量已達(dá)５５８萬輛。北京市機(jī)動車排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锓謩e占到這幾類大氣污染物排放總量的８６％、３２％和５６％，ＰＭ２．５來源中機(jī)動車占本地排放源的３１．１％。 周邊?。▍^(qū)、市）進(jìn)京車輛逐年增加。據(jù)統(tǒng)計，北京市主要道路的進(jìn)京和過境車輛已達(dá)日均２０余萬輛次。機(jī)動車污染治理已成為區(qū)域內(nèi)大氣污染防治重點工作。另據(jù)天津市和石家莊市環(huán)保局官方網(wǎng)站最新發(fā)布的污染源解析研究結(jié)果，ＰＭ２．５來源中機(jī)動車分別占兩市本地排放源的２０％和１５％。 |