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浙江:加快適應(yīng)“新常態(tài)”穩(wěn)促經(jīng)濟(jì)“換擋爬坡”
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com 2014-09-02 19:08 來(lái)源: 新華社
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    新華社杭州9月2日電(記者 黃深鋼)寬敞無(wú)塵的廠房里只有幾個(gè)生產(chǎn)線工人在操作設(shè)備,晶硅板在機(jī)械手的幫助下準(zhǔn)確無(wú)誤地鑲嵌進(jìn)框架,平穩(wěn)運(yùn)行在傳輸帶上,直到末端再次被人舉起,放在燈光下仔細(xì)檢驗(yàn)有無(wú)細(xì)微裂痕……

    這是記者在浙江嘉興市福萊特光伏玻璃集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)車間看到的一幕。福萊特公司總裁辦公室常務(wù)副主任苑飛說(shuō),前幾年光伏產(chǎn)業(yè)整體低迷,公司調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略,一方面進(jìn)行裝備升級(jí),“機(jī)器換人”省掉20%以上用工,另一方面從生產(chǎn)光伏發(fā)電設(shè)備轉(zhuǎn)型到投資自建小型光伏發(fā)電站,產(chǎn)品自產(chǎn)自銷,企業(yè)走出了低谷。

    這只是浙江經(jīng)濟(jì)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)調(diào)整,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)縮影。浙江省委省政府近日提出,要積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新常態(tài)”,就像開(kāi)汽車要學(xué)會(huì)“上坡減擋、減擋上坡”,追求經(jīng)濟(jì)減速與提質(zhì)增效達(dá)到新的平衡點(diǎn)。

    浙江省委省政府認(rèn)為,當(dāng)前浙江的“新常態(tài)”是國(guó)際金融危機(jī)引發(fā)大調(diào)整,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)處于增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊加”階段性變化與浙江發(fā)展歷史性交匯的過(guò)程。

    浙江省指出,單從增速來(lái)看,浙江進(jìn)入“新常態(tài)”其實(shí)更早。在2009年結(jié)束連續(xù)19年的兩位數(shù)增長(zhǎng),“十二五”前3年和今年上半年,GDP增速均低于10%,可以說(shuō)已經(jīng)完成由高速向中高速的換擋。

    在近日浙江省委召開(kāi)的一場(chǎng)理論學(xué)習(xí)中心組專題學(xué)習(xí)會(huì)上,剛被彭博億萬(wàn)富豪指數(shù)測(cè)算出擁有218億美元凈資產(chǎn),成為內(nèi)地首富的阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云被邀請(qǐng)到會(huì)發(fā)言。馬云以“阿里巴巴的核心是一家數(shù)據(jù)公司”為主題,提出未來(lái)的國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從IT時(shí)代走到了DT(data technology)時(shí)代,“誰(shuí)能獲取更多數(shù)據(jù),誰(shuí)能更高效變現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值,誰(shuí)就是贏家。”馬云說(shuō)。

    就在馬云講述完其“菜鳥物流”將運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析,使得未來(lái)物流實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)必達(dá)”的構(gòu)想后,浙江省交通廳廳長(zhǎng)郭建彪展示了省交通部門與國(guó)家交通運(yùn)輸部共同在杭州建設(shè)的“國(guó)家交通物流公共信息平臺(tái)”,指出“物流信息高速公路”也是政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要部分,未來(lái)這個(gè)平臺(tái)將著力加強(qiáng)公共服務(wù)信心的互通,提升企業(yè)物流效率。

    一個(gè)企業(yè)家,一個(gè)交通廳長(zhǎng),兩人同臺(tái)暢談物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),堪稱本次學(xué)習(xí)會(huì)政府與企業(yè)一場(chǎng)精彩的“同臺(tái)PK”。而對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)整體提升的關(guān)注,正是浙江這個(gè)電子商務(wù)大省對(duì)于未來(lái)經(jīng)貿(mào)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要布局。過(guò)去的4年來(lái),浙江省通過(guò)系列整合,已使5噸以上貨車空載率下降34.7%,營(yíng)運(yùn)貨車節(jié)能122.8萬(wàn)噸標(biāo)煤。以20噸以上主流貨車測(cè)算,節(jié)約燃油2204萬(wàn)升,節(jié)省通行成本1.1億元。

    位于浙中山區(qū)的新昌縣是“八山半水分半田”的山區(qū)縣,但這個(gè)縣先后用了11年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了從全省次貧縣到全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣的跨越,用8年時(shí)間(2007-2014)實(shí)現(xiàn)了從省重點(diǎn)污染縣到國(guó)家級(jí)生態(tài)縣的跨越。“別人忙著渡難關(guān),新昌企業(yè)忙著上項(xiàng)目?!毙虏h委書記樓建明深有感觸地說(shuō),新昌企業(yè)規(guī)模條件有限,必須更加注重發(fā)展定位,不貪大求全,而是始終突出轉(zhuǎn)型提升,做到“規(guī)模不足質(zhì)量補(bǔ)”。目前這個(gè)縣規(guī)上企業(yè)投資強(qiáng)度380萬(wàn)元,畝產(chǎn)稅收40.78萬(wàn)元,走在全省縣市前列,并被工信部命名為國(guó)家新型工業(yè)化示范基地。

    “經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量效益、穩(wěn)定性才是衡量是否適應(yīng)‘新常態(tài)’的關(guān)鍵詞”,浙江省政府政研室副主任應(yīng)雄說(shuō),浙江近年來(lái)配套打出“五水共治”“四換三名”“三改一拆”、浙商回歸、市場(chǎng)主體升級(jí)等經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)組合拳的同時(shí),重點(diǎn)加快政府行政審批制度改革,狠抓“三張清單一張網(wǎng)”的落地,倒逼經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和政府職能優(yōu)化,正在有效推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)后勁和可持續(xù)性。

責(zé)任編輯: 薛雪
 
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