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8月28日，在柳州市白沙碼頭，一名工人正在一艘挖泥船上進(jìn)行焊接收尾工作。這艘船幾天后將交付給柳州航道管理局，這也是該局所訂制的11艘工程船的最后一艘。這批船只即將用于柳江二級(jí)航道工程建設(shè)。 目前柳江航道等級(jí)為四級(jí)，可常年通航500噸級(jí)船舶。據(jù)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)，2015年、2020年及2030年柳江航道年貨運(yùn)量將分別達(dá)到950萬(wàn)噸、1500萬(wàn)噸和3300萬(wàn)噸，現(xiàn)在的四級(jí)航道遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。 柳江二級(jí)航道工程指揮部綜合處主任韋少周說(shuō)，在建的柳州至石龍三江口二級(jí)航道工程，“相當(dāng)于在柳江河道建設(shè)一條‘高速公路’”。工程起于柳州新圩，止于象州縣石龍鎮(zhèn)石龍三江口，全長(zhǎng)172.8公里，設(shè)計(jì)代表船型為2000噸級(jí)貨船并兼顧2排1列式2000噸級(jí)頂推船隊(duì)，通航保證率高達(dá)98%。2012年年底開工建設(shè)，主要工程包括疏浚、炸礁、助導(dǎo)航、管理站房和設(shè)備、信息系統(tǒng)、環(huán)保及相關(guān)配套等，工程總概算4.97億多元，總工期30個(gè)月。 目前正進(jìn)行一期工程建設(shè)，其中工程管理維護(hù)設(shè)備的巡標(biāo)船、航標(biāo)維護(hù)工作船、測(cè)量船、航標(biāo)行政工作船、躉船、挖泥船等11艘船只已全部建造完成。站房及附屬設(shè)施工程征地已取得柳州市政府以及規(guī)劃、國(guó)土等部門的同意，正在辦理土地使用證和進(jìn)行航道站房設(shè)計(jì)。此外，正在進(jìn)行的還有信息系統(tǒng)和航道整治工程的施工圖設(shè)計(jì)及審查。 二期工程為主體工程航道整治，主要是紅花樞紐下游至石龍三江口航道的疏浚、炸礁及部分助導(dǎo)航、紅花樞紐下游信息系統(tǒng)建設(shè)等工程。據(jù)介紹，受流量的限制，柳江二級(jí)航道二期工程必須結(jié)合大藤峽水利樞紐建設(shè)蓄水方能開工建設(shè)。柳州至石龍三江口二級(jí)航道工程全面建成后，2000噸級(jí)船隊(duì)可由柳州港直達(dá)“珠三角”地區(qū)。（記者 覃偉立） |