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中國(guó)第六次北極科學(xué)考察隊(duì)將在大浮冰上進(jìn)行大冰站作業(yè) 船時(shí)8月18日，經(jīng)過連續(xù)幾天在高緯度密集冰區(qū)的艱難航行和尋找，中國(guó)第六次北極科學(xué)考察隊(duì)最終決定在北緯80°51′、西經(jīng)157°35′左右的大浮冰上進(jìn)行本航次的大冰站作業(yè)（即長(zhǎng)期冰站）。 自船時(shí)8月16日晚7時(shí)完成第5個(gè)短期冰站作業(yè)后，“雪龍”船一路向北，期望在高緯度地區(qū)找到一塊適合進(jìn)行大冰站作業(yè)的浮冰。由于今年北極冰情較重，在40多個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，“雪龍”船僅航行了49.5海里。
圖為直升機(jī)在大冰站進(jìn)行吊掛作業(yè) 為盡快找到合適的浮冰，考察隊(duì)從18日凌晨便開始安排值班人員在駕駛室進(jìn)行瞭望值班。最終值班考察人員按照800米~1000米見方、表面融池少、冰嵴少而低，冰厚在1.5米~2.5米的選址原則，發(fā)現(xiàn)了合適大冰站作業(yè)的浮冰?？疾礻?duì)員雷瑞波介紹說，此次所選的浮冰面積大、硬度高，且融池和冰嵴較少，是理想的長(zhǎng)期冰站作業(yè)點(diǎn)。 與此同時(shí)，考察隊(duì)動(dòng)用大吊車和直升機(jī)將蘋果屋、全地型車、雪地摩托等科考物資和儀器設(shè)備調(diào)運(yùn)到浮冰上，并在冰上組織對(duì)雪地摩托、全地型車的駕駛?cè)藛T進(jìn)行了培訓(xùn)。 截至船時(shí)17時(shí)30分（北京時(shí)間13時(shí)30分），各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已基本就緒，本航次大冰站作業(yè)的大幕將就此拉開。首席科學(xué)家潘增弟介紹說，考察隊(duì)將在這里停留8天～10天，進(jìn)行冰基氣—冰—海相互作用的立體協(xié)同多要素綜合觀測(cè)和采樣作業(yè)，完成包括漂流自動(dòng)氣象站、冰面自動(dòng)氣象站建設(shè)，浮標(biāo)陣列、深水拖曳式冰浮標(biāo)及淺水拖曳冰式浮標(biāo)布放，以及渦動(dòng)通量觀測(cè)、GPS探空、ARV觀測(cè)、冰芯鉆取等在內(nèi)的約30項(xiàng)作業(yè)任務(wù)。(張一玲) |
